Paso
1
Comprobación del funcionamiento del sistema de
control de la bomba de combustible
¿Se oye el ruido de funcionamiento de la bomba de
combustible durante 2 segundos después de colocar el
interruptor de encendido en posición ON?
2
Inspección de la alimentación eléctrica del relé de la
bomba de combustible
1) Desconecte el relé de la bomba de combustible de la
caja de fusibles del circuito individual n° 1 con el
interruptor de encendido en posición OFF.
2) Compruebe si hay una buena conexión al relé de la
bomba de combustible en todos los terminales.
3) Si es correcta, coloque el interruptor de encendido en
posición ON, mida la tensión entre el terminal del cable
"BLK/WHT" del conector del relé de la bomba de
combustible y la masa del motor.
¿Es la tensión de 10 – 14 V?
3
Inspección de la alimentación eléctrica del relé de la
bomba de combustible
1) Coloque el interruptor de encendido en posición ON,
mida la tensión entre el terminal del cable "BLK/RED"
del conector del relé de la bomba de combustible y la
masa del motor.
¿Es la tensión de 10 – 14 V?
4
Inspección del relé de la bomba de combustible
1) Inspeccione el relé de la bomba de combustible
consultando "Inspección del relé principal, relé de la
bomba de combustible, relé de control del motor de
arranque, relé de control del actuador de la mariposa y
relé del ventilador del radiador. en la Sección 1C".
¿Está el relé en buenas condiciones?
Operación
I2RH01110132-01
Información general y diagnóstico del motor:
Sì
El circuito de la bomba
de combustible está en
buenas condiciones.
Vaya al paso 3.
Vaya al paso 4.
Vaya al paso 5.
1A-234
NO
Vaya al paso 2.
Circuito abierto o
cortocircuito a masa en
el cable "BLK/WHT".
Circuito abierto en el
cable "BLK/RED".
Relé defectuoso.