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Leggere attentamente pag. 1 (NORME GENERALI DI
SICUREZZA).
a
ATTENZIONE
Nello smontaggio porre attenzione a non danneggia-
re la tubazione, il disco e le pastiglie del freno.
Per lo smontaggio della ruota anteriore, operare come
segue:
Posizionare il veicolo sul cavalletto centrale.
IMPORTANTE
Prevedere un supporto con altezza
190 mm e base d'appoggio 200 x 200 mm.
Interponendo un tessuto spugnoso sistemare il sup-
porto sotto il veicolo in modo tale che la ruota anteriore
abbia libero spazio di movimento e il veicolo sia assi-
curato contro la caduta.
a
PERICOLO
Assicurarsi della stabilità del veicolo.
Rimuovere la pinza freno anteriore, vedi pag. 106 (RI-
MOZIONE PINZA FRENO ANTERIORE E POSTE-
RIORE).
Inserire il cacciavite nell'asola (1), far leva e rimuovere
il coperchio (2).
Bloccare con una chiave il perno ruota (3).
Svitare e togliere il dado (4) recuperando la rondella
(13).
Coppia di serraggio dado ruota (4): 120 Nm (12 kgm).
Spingere il perno ruota (3) agendo, con cautela,
sull'estremità filettata e utilizzando un martello in gom-
ma se necessario.
IMPORTANTE
Controllare la disposizione del rinvio
contachilometri (5) per poterlo rimontare correttamente.
Sostenere la ruota anteriore e sfilare manualmente il
perno ruota (3).
a
ATTENZIONE
Non forzare il cavo del rinvio contachilometri.
Spostare lateralmente, verso destra (senso di marcia),
la ruota.
Disinserire il rinvio contachilometri (5).
Rimuovere la ruota.
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Prima del rimontaggio controllare l'integrità e se neces-
sario sostituire:
– anello di fermo (6);
– i cuscinetti (7) e (8);
– il rinvio/contachilometri (5);
– bussole (9) e (10);
– anello (11);
– il disco freno (12), (spessore minimo 3,2 mm);
– il perno ruota (3).
Controllare inoltre l'usura delle pastiglie del freno, vedi
pag. 108 (VERIFICA USURA PASTIGLIE).
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