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Leggere attentamente pag. 1 (NORME GENERALI DI
SICUREZZA).
IMPORTANTE
Prima di intervenire, effettuare la ve-
rifica funzionamento comando acceleratore, vedi pag. 30
(VERIFICA FUNZIONAMENTO COMANDO ACCELE-
RATORE).
Il comando acceleratore deve avere un gioco di circa 2-3
mm, misurabili sulla manopola.
Per la regolazione del gioco:
Posizionare il veicolo sul cavalletto centrale.
Operare, dal lato posteriore-sinistro del veicolo, sul regi-
stro situato sul carburatore.
IMPORTANTE
Non sfilare la cuffia di protezione
cavo comando avviamento a freddo (1).
a
ATTENZIONE
Operare con cautela.
Non piegare o forzare cavi o componenti del carbura-
tore.
Sfilare la cuffia di protezione (2).
Allentare il dado (3).
Agire sul registro (4), situato all'ingresso del cavo co-
mando acceleratore.
Al termine della regolazione:
Serrare il dado (3), bloccando il registro (4) e posizio-
nare la cuffia di protezione (2).
Se con il registro carburatore (4) non si ottiene il gioco
indicato, proseguire operando sul registro manopola
(5).
Per accedere al registro manopola (5):
Rimuovere il coprimanubrio inferiore, vedi pag. 56 (RI-
MOZIONE COPRIMANUBRIO INFERIORE).
Per la regolazione:
Sfilare la cuffia di protezione (6).
Allentare il dado (7).
Agire sul registro (5), situato all'ingresso del cavo co-
mando acceleratore.
Al termine della regolazione:
Serrare il dado (7), bloccando il registro (5) e posizio-
nare la cuffia di protezione (6).
a
PERICOLO
Dopo aver completato la regolazione, verificare che
la rotazione del manubrio non modifichi il regime di
giri minimo del motore e che la manopola accelerato-
re, una volta rilasciata, ritorni dolcemente e automati-
camente in posizione di riposo.
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