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Area 51
3/30%.3)/.% 0/34%2)/2%
Si definisce sospensione posteriore l'insieme dei seguenti
componenti:
– ammortizzatore (1);
– bielletta doppia (2);
– bielletta singola (3).
2)-/:)/.% !--/24)::!4/2%
0/34%2)/2%
Leggere attentamente pag. 1 (NORME GENERALI DI
SICUREZZA).
Posizionare il veicolo sul cavalletto centrale.
a
ATTENZIONE
Sistemare un adeguato spessore sotto la ruota poste-
riore, per impedirne l'abbassamento.
Rimuovere le carenature laterali, vedi pag. 46 (RIMO-
ZIONE CARENATURE LATERALI DESTRA E SINI-
STRA).
Rimuovere la carenatura centrale, vedi pag. 52 (RIMO-
ZIONE CARENATURA CENTRALE).
Rimuovere la chiusura codone, vedi pag. 38 (RIMO-
ZIONE CHIUSURA CODONE - completa di supporto
portatarga).
Posizionare sotto il pneumatico posteriore un sostegno
(4) per mantenere il retrotreno in posizione dopo aver
liberato l'ammortizzatore.
Svitare e togliere il dado posteriore (5).
Coppia di serraggio dado posteriore (5):
25 Nm (2,5 kgm).
IMPORTANTE
Per agevolare l'estrazione della vite
(6), sollevare moderatamente il retrotreno.
Sfilare la vite (6).
Svitare e togliere il dado anteriore (7).
a
ATTENZIONE
Nel rimontaggio il dado anteriore (7) deve essere fis-
sato con LOCTITE
® .
Coppia di serraggio dado anteriore (7):
25 Nm (2,5 kgm).
Sfilare la vite (8).
Rimuovere l'ammortizzatore (1) sfilandolo dal lato an-
teriore destro (vedi figura).
Se si riscontrano danneggiamenti e / o segni di usura,
smontare e sostituire le bussole (9) e i silent - block
(10).
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