#!53!
2.4
Bujía sucia.
– Escasa frecuencia del servicio de mantenimiento
de la bujía.
– Uso de bujía con grado térmico incorrecto.
2.5
El motor se sobrecalienta.
– Incrustaciones excesivas en la cámara de
combustión.
– Calidad del combustible.
– Mezcla combustible-aire demasiado pobre.
2.6
El motor es ruidoso (sacudida interior).
– Segmentos de émbolo desgastados.
– Mezcla combustible-aire demasiado pobre.
– Incrustaciones excesivas en la cámara de
combustión.
– Fase de encendido demasiado anticipada.
&5.#)/.!-)%.4/ )22%'5,!2 ! "!*! 6%,/#)$!$
#!53!
3.1
Bujía sucia.
– Escasa frecuencia del servicio de mantenimiento
de la bujía.
– Uso de bujía con grado térmico incorrecto.
3.2 Fase de encendido incorrecta.
3.3 Regulación del carburador incorrecta.
– Mezcla combustible-aire demasiado pobre.
– Mezcla combustible-aire demasiado rica.
3.4 Infiltraciones de aire en el colector aspiración combustible.
– Carburador aflojado.
– Colector aspiración combustible defectuoso.
3.5 Chispa de la bujía débil o intermitente.
– Estator o bobina defectuosos.
&5.#)/.!-)%.4/ )22%'5,!2 ! 6%,/#)$!$ %,%6!$!
#!53!
4.1
Bujía sucia.
– Escasa frecuencia del servicio de mantenimiento
de la bujía.
– Uso de bujía con grado térmico incorrecto.
4.2 Flujo del combustible limitado.
– Falta de combustible.
– Tubo del combustible atascado.
– Filtro del combustible atascado.
– Mal funcionamiento de la bomba combustible.
– Tubo de vacío dañado.
4.3 Surtidor atascado.
%3#!3! -!.)/"2!"),)$!$
#!53!
5.1 Presión de los neumáticos demasiado baja.
– Neumático pinchado.
– Válvula del neumático defectuosa.
5.2 Dirección pesada.
– Incorrecta regulación de la tuerca de dirección,
juego insuficiente (precarga excesiva).
– Cojinetes del pivote de la dirección dañados.
– Pivote de la horquilla doblado.
5.3 Una de las dos ruedas oscila.
– Juego excesivo de los cojinetes de la rueda
delantera.
– Llanta deformada.
2%-%$)/
– Limpié más frecuentemente.
Controle la distancia de los electrodos.
– Sustituya con otra con grado térmico adecuado.
– Limpie la cámara de combustión.
– Use exclusivamente combustible aconsejado.
– Regule la carburación.
– Sustituya.
– Use combustible aconsejado.
– Limpie la cámara de combustión.
– Regule.
2%-%$)/
– Limpié más frecuentemente.
Controle la distancia de los electrodos.
– Sustituya con otra con grado térmico adecuado.
– Controle la fase de encendido.
– Corrija la mezcla.
– Corrija la mezcla.
– Fije bien.
– Sustituya.
– Sustituya.
2%-%$)/
– Limpié más frecuentemente.
Controle la distancia de los electrodos.
– Sustituya con otra con grado térmico adecuado.
– Llene el depósito con combustible.
– Limpie o sustituya.
– Limpie o sustituya.
– Sustituya.
– Sustituya.
– Limpie.
2%-%$)/
– Repare y eventualmente sustituya.
– Repare y eventualmente sustituya.
– Afloje y regule.
– Sustituya.
– Sustituya.
– Sustituya cojinetes.
– Sustituya.
23
Area 51