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Lea con cuidado pág. 4 (NORMAS GENERALES DE
SEGURIDAD).
IMPORTANTE
Antes de actuar, compruebe el
funcionamiento del mando acelerador, véase pág. 31
(COMPROBACION FUNCIONAMIENTO MANDO ACE-
LERADOR).
Ajuste el ralentí tras los primeros 500 km (312 mi) y cada
vez que resulte irregular.
Para realizar esta operación:
Recorra algunos kilómetros hasta alcanzar la tempera-
tura normal de funcionamiento, luego pare el motor.
Coloque el vehículo sobre el caballete central.
Desmonte la tapa de inspección derecha, véase
pag. 45 (DESMONTAJE TAPAS DE INSPECCION
DERECHA E IZQUIERDA).
Conecte un cuentarrevoluciones electrónico al cable
bujía.
Ponga en marcha el motor.
El régimen mínimo de las revoluciones del motor tendrá
que ser de unas 1800 ± 100 rpm; en este caso la rueda
trasera no está puesta en rotación por el motor.
Si es necesario:
Opere en el lado derecho del vehículo utilizando un llave
ahorquillada 7 mm.
Actúe sobre el tornillo de regulación (1) colocado sobre
el carburador.
ATORNILLANDO (en sentido horario) el número de las
revoluciones aumenta.
DESTORNILLANDO (en sentido antihorario) el número
de las revoluciones disminuye.
Actuando sobre el puño de gas, acelere y decelere al-
gunas veces para controlar el funcionamiento correcto
y si el ralentí queda estable.
IMPORTANTE
No actúe sobre el tornillo de re-
gulación aire para evitar variaciones en la regulación de
la carburación.
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Carefully read see p. 7 (GENERAL SAFETY RULES).
NOTE
Before carrying out any operation, check the
correct functioning of the accelerator control, see p. 31
(CHECKING THE OPERATION OF THE ACCELERA-
TOR CONTROL).
Adjust the idling after the first 500 km (312 mi) and every
time it is irregular.
To carry out this operation, proceed as follows:
Drive for a few miles until the engine reaches the nor-
mal running temperature, then stop the engine.
Position the vehicle on the centre stand.
Remove the right inspection cover, see p. 45 (REMOV-
ING THE RIGHT AND LEFT INSPECTION COVERS).
Connect an electronic revolution counter to the spark
plug cable.
Start the engine.
The minimum speed of the engine (idling) must be about
1800 ± 100 rpm; in this case the engine does not make
the rear wheel rotate.
If necessary:
Work on the right side of the vehicle, using a 7 mm fork
spanner.
Act on the adjusting screw (1) positioned on the carbu-
rettor.
By SCREWING IT (clockwise), you increase the engine
rpm.
By UNSCREWING IT (anticlockwise), you decrease the
engine rpm.
Twist the throttle grip, accelerating and decelerating a
few times to make sure that it functions correctly and to
check if the idling speed is constant.
NOTE
Do not act on the air adjusting screw, to avoid
variations of the carburation setting.
33
Area 51
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