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Area 51
'
#)2#5)4/
$Ø!66)!-%.4/
Posizionamento dei componenti:
vedi pag. 166 - 167.
SCHEMA ELETTRICO
6) Batteria
7) Motorino d'avviamento
8) Relè avviamento
9) Interruttore stop anteriore
10) Interruttore stop posteriore
17) Devioluci destro (pulsante d'avvia-
mento)
39) Lampada luce di posizione
posteriore / luce di arresto
$!4) 4%#.)#)
Motorino d'avviamento ..12 V - 150 W
Limite usura spazzole..............0,9 mm
Relè d'avviamento ............12 V - 70 A
Batteria .............................12 V - 4 Ah
IMPORTANTE
Per ragioni di si-
curezza il motore si avvia con il pulsan-
r
te "
" solo dopo aver azionato una
delle due leve dei freni.
2)#%2#! '5!34)
A. IL MOTORINO D'AVVIAMENTO
NON GIRA O GIRA MOLTO
LENTAMENTE
– Controllare la batteria (pag. 175).
– Controllare le connessioni dei cavi.
– Controllare il relè d'avviamento
(pag. 177).
– Controllare il pulsante di avviamen-
r
to "
" (pag. 177).
– Controllare il circuito luci di arresto
(p. 208).
B. IL MOTORINO D'AVVIAMENTO
GIRA MA NON GIRA IL MOTORE
– Controllare la ruota libera del moto-
rino d'avviamento e gli ingranaggi.
C. IL MOTORINO D'AVVIAMENTO
GIRA SENZA AVER ESEGUITO
ALCUNA OPERAZIONE
– Controllare le connessioni dei cavi.
– Controllare il relè d'avviamento
(pag. 177).
'
#)2#5)4/
$% !22!.15%
Colocación de los componentes:
véase pág. 166 - 167.
ESQUEMA ELECTRICO
6) Batería
7) Motor de arranque
8) Relé de arranque
9) Interruptor stop delantero
10) Interruptor stop trasero
17) Commutador luces derecho (pul-
sador de arranque)
39) Bombilla luz de posición trasera /
luz freno
$!4/3 4%#.)#/3
Motor de arranque .........12 V - 150 W
Límite desgaste escobillas ..... 0,9 mm
Relé de arranque .............. 12 V - 70 A
Batería ..............................12 V - 4 Ah
IMPORTANTE
Por razones de
seguridad, el motor arranca con el pul-
r
sador "
" sólo manteniendo accionada
una de las dos palancas de los frenos.
)$%.4)&)#!#)/. $% ,!3
!6%2)!3
A. EL MOTOR DE ARRANQUE NO
GIRA O GIRA MUY DESPACIO
– Controle la batería (pág. 175).
– Controle las conexiones de los ca-
bles.
– Controle el relé de arranque (pág.
177).
– Controle el pulsador de arranque
r
"
" (pág. 177).
– Controle el circuito luces de parada
(pág. 208).
B. EL MOTOR DE ARRANQUE GIRA
PERO EL MOTOR NO GIRA
– Controle la rueda libre del motor de
arranque y los engranajes.
C. EL MOTOR DE ARRANQUE GIRA
SIN HABER REALIZADO
NINGUNA OPERACION
– Controle las conexiones de los ca-
bles.
– Controle
el
relé
de
(pág. 177).
176
'
)'.)4)/. #)2#5)4
Arrangement of the components:
see p. 166 - 167.
WIRING DIAGRAM
6) Battery
7) Starter
8) Starter relay
9) Front stoplight switch
10) Rear stoplight switch
17) Right lights dimmer switch (start
push button)
39) Rear parking light / stoplight bulb
4%#(.)#!, $!4!
Starter ............................ 12 V - 150 W
Brush wear limit ..................... 0.9 mm
Starter relay ...................... 12 V - 70 A
Battery .............................. 12 V - 4 Ah
NOTE
For safety reasons, to start
the engine it is necessary to press the
r
"
" push button and to keep one of the
brake levers pulled at the same time.
42/5",%3(//4).'
A. STARTER DOESN'T RUN OR
RUNS VERY SLOWLY
– Check the battery (p. 175).
– Check the cable connections.
– Check the starter relay (p. 177).
– Check the start push button "
(p. 177).
– Check the stoplight circuit (p. 208).
B. STARTER RUNS, BUT ENGINE
DOESN'T RUN
– Check the free wheel of the starter
and the gears.
C. STARTER RUNS EVEN IF NO
OPERATION HAS BEEN
PERFORMED
– Check the cable connections.
– Check the starter relay (p. 177).
arranque
r
"
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