Sistema De Asientos Termicos - Jeep Grand Cherokee 1999 Manual De Taller Y Servicio

8N - 12 SISTEMAS TERMICOS ELECTRICOS
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO (Continuacio ´ n)
cido para la posición de calor alto es de aproxi-
madamente 41° C (105° F).
MODULO DE ASIENTOS TERMICOS
DESCRIPCION
En el sistema de asientos térmicos opcional pueden
utilizarse dos módulos electrónicos diferentes. El
Módulo de asientos térmicos (HSM) se utiliza en los
vehículos que no están equipados con el Sistema de
memoria opcional. El Módulo de asientos térmicos
con memoria (MHSM) se utiliza en los vehículos que
están equipados con el Sistema de memoria opcional
y el sistema de asientos térmicos. Un tercer módulo
electrónico, el Módulo de asiento con memoria
(MSM), se utiliza en los vehículos equipados con el
Sistema de memoria sin el sistema de asientos térmi-
cos opcional. Para obtener mayor información sobre
el sistema de memoria opcional, consulte Sistema de
memoria en la sección Sistema de memoria del
grupo 8R, Sistemas de asientos servoasistidos.
Los tres módulos están alojados dentro de un alo-
jamiento de plástico moldeado, instalado sobre un
soporte situado entre la corredera del asiento servoa-
sistido y el bastidor del cojín del asiento, debajo del
borde delantero del cojín del asiento delantero del
lado del conductor. El HSM o MHSM se utiliza para
controlar todas las funciones del sistema de asientos
térmicos para ambos asientos delanteros. El HSM o
MHSM contiene una unidad central de proceso e
interfaces con otros módulos electrónicos del vehículo
a través de la red del bus de datos PCI (Interfaz de
comunicaciones programable).
Para la diagnosis del HSM, MHSM o el bus de
datos PCI, se recomienda utilizar una herramienta
de exploración DRB y el manual de procedimientos
de diagnóstico apropiado. El HSM o MHSM no puede
repararse; si está defectuoso o dañado, deberá reem-
plazarse.
FUNCIONAMIENTO
El HSM o MHSM recibe entradas de mensajes pro-
venientes del BCM a través del bus de datos PCI y
entradas conectadas por cable desde los sensores de
elementos calefactores de asientos delanteros a tra-
vés de los circuitos de retorno de los elementos. La
programación del HSM o MHSM le permite procesar
la información obtenida de estas entradas y enviar
salidas de control a los relés de estado sólido integra-
dos para regular el flujo de corriente de batería y la
temperatura de los elementos calefactores de los
asientos delanteros.
ELEMENTO Y SENSOR DE ASIENTO TERMICO
DESCRIPCION
El sistema de asientos térmicos incluye dos ele-
mentos calefactores en cada asiento delantero, uno
para el cojín del asiento y el otro para el respaldo del
asiento. Los dos elementos de cada asiento están
conectados en serie con el Módulo de asientos térmi-
cos (HSM) o el Módulo de asientos térmicos con
memoria (MHSM). El sensor de temperatura es un
termistor con Coeficiente negativo de temperatura
(NTC). Se utiliza un sensor de temperatura para
cada asiento, que está situado en el elemento calefac-
tor del cojín del asiento.
Los elementos calefactores de los asientos están
cosidos dentro de las unidades de tapizado de la
cubierta del cojín de asiento y tapizado de cubierta
del respaldo de asiento. Los elementos y sensores de
temperatura de los asientos térmicos no pueden repa-
rarse ni ajustarse; si están defectuosos o dañados,
deberá reemplazarse la unidad de tapizado de
cubierta del cojín de asiento o la unidad de tapizado
de cubierta de respaldo de asiento. Para informarse
sobre los procedimientos de servicio del tapizado de
cubierta del cojín de asiento o tapizado de cubierta de
respaldo de asiento, consulte Cubierta de cojín de
asiento individual conformado o Cubierta de
respaldo de asiento individual conformado en la
sección Desmontaje e instalación del grupo 23, Carro-
cería.
FUNCIONAMIENTO
Los elementos de los asientos térmicos soportan el
flujo de corriente eléctrica. Cuando pasa corriente de
la batería a través de los elementos, la energía per-
dida por la resistencia de los elementos al flujo de
corriente se libera en forma de calor. El sensor de
temperatura es un termistor NTC. Cuando la tempe-
ratura del cojín del asiento sube, la resistencia del
sensor disminuye. El HSM o MHSM suministra una
corriente de cinco voltios a un lado de cada sensor y
monitoriza la caída de voltaje a través del sensor en
un circuito de retorno. El MSM o MHSM utiliza esta
entrada del sensor de temperatura para monitorizar
la temperatura del asiento y regular el flujo de
corriente a los elementos calefactores de asiento
según corresponda.
DIAGNOSIS Y COMPROBACION

SISTEMA DE ASIENTOS TERMICOS

A continuación se ofrecen pruebas que ayudarán a
diagnosticar los componentes y circuitos que son
entradas o salidas conectadas por cable del sistema
de asientos térmicos. No obstante, estas pruebas
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