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DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO (Continuacio ´ n)
entrada para el funcionamiento del Sistema de segu-
ridad antirrobo del vehículo (VTSS).
CONMUTADOR DE CRISTAL BASCULANTE DE
COMPUERTA LEVADIZA ENTREABIERTA
DESCRIPCION
El conmutador de cristal basculante de compuerta
levadiza entreabierta está oculto e integrado dentro
de la unidad de pestillo de cristal basculante de la
compuerta levadiza. El conmutador de cristal bascu-
lante de compuerta levadiza entreabierta es accio-
nado por el mecanismo de pestillo de cristal
basculante de la compuerta levadiza, y está conec-
tado por cables en paralelo con los dos conmutadores
de compuerta levadiza entreabierta entre una masa
de carrocería, el Módulo de control de la carrocería
(BCM) y el módulo del motor de limpiador trasero a
través de los mazos de cables de la compuerta leva-
diza y la carrocería.
El conmutador de cristal basculante de compuerta
levadiza entreabierta no puede repararse ni ajus-
tarse; si está defectuoso o dañado, deberá reempla-
zarse la unidad de cristal basculante de la compuerta
levadiza. Para informarse sobre los procedimientos
de servicio, consulte Pestillo de cristal basculante
de la compuerta levadiza en la sección Desmon-
taje e instalación del grupo 23, Carrocería. Para obte-
ner diagramas completos de los circuitos, consulte
Sistema de seguridad antirrobo del vehículo en
el Indice del grupo 8W, Diagramas de cableado.
FUNCIONAMIENTO
El conmutador de cristal basculante de compuerta
levadiza entreabierta puede cerrar una vía a masa
para el BCM cuando se abre el cristal basculante de
la compuerta levadiza, y abre la vía a masa cuando
se cierra el cristal basculante de la compuerta leva-
diza. El BCM lee el estado del conmutador a través
de una elevación interna, y a continuación envía los
mensajes de estado de conmutador apropiados a otros
módulos electrónicos a través de la red del bus de
datos PCI (Interfaz de comunicaciones programable).
El BCM utiliza el mensaje de estado de conmutador
de cristal basculante de compuerta levadiza entre-
abierta como una entrada para el funcionamiento del
Sistema de seguridad antirrobo del vehículo (VTSS).
DIODO EMISOR DE LUZ DEL SISTEMA DE
SEGURIDAD ANTIRROBO DEL VEHICULO
DESCRIPCION
El Diodo emisor de luz (LED) del Sistema de segu-
ridad antirrobo del vehículo (VTSS) es un diodo rojo
que está integrado en el sensor de luz de faros auto-
máticos, que está instalado en la parte superior del
SISTEMAS DE SEGURIDAD ANTIRROBO DEL VEHICULO
tablero de instrumentos, cerca de la salida del des-
congelador del lado del conductor. El LED está conec-
tado a corriente de la batería protegida por fusible en
todo momento, y está conectado por cables al Módulo
de control de la carrocería (BCM) a través del mazo
de cables del tablero de instrumentos.
El LED del VTSS no puede repararse ni ajustarse;
si está defectuoso o dañado, deberá reemplazarse la
unidad de sensor de luz de faros automáticos y LED
del VTSS. Para informarse sobre los procedimientos
de servicio, consulte Sensor de faros automáticos
en la sección Desmontaje e instalación del grupo 8L,
Luces. Para obtener diagramas completos de los cir-
cuitos, consulte Sistema de seguridad antirrobo
del vehículo en el Indice del grupo 8W, Diagramas
de cableado.
FUNCIONAMIENTO
El LED del VTSS ofrece una indicación visible del
estado de armado del VTSS. Un lado del LED está
conectado a voltaje de la batería en todo momento. El
otro lado del LED está conectado por cable al BCM,
que se ocupa de controlar el funcionamiento del LED
conmutando a masa este lado del circuito. Cuando se
está produciendo el armado del VTSS, el BCM hará
destellar el LED encendiéndose y apagándose rápida-
mente durante aproximadamente quince segundos.
Cuando el VTSS se ha armado con éxito, el BCM
hará destellar el LED encendiéndolo y apagándolo de
forma continuada a mucha menor velocidad hasta
que se desarme el VTSS.
DIAGNOSIS Y COMPROBACION
SISTEMA DE SEGURIDAD ANTIRROBO DEL
VEHICULO
Para obtener una comprobación concluyente del
Sistema de seguridad antirrobo del vehículo (VTSS),
debe comprobarse el Módulo de control de la carroce-
ría (BCM) y todos los módulos electrónicos que pro-
porcionan
componentes del VTSS. La forma más fiable, efi-
ciente y precisa de diagnosticar el VTSS requiere el
uso de una herramienta de exploración DRB y el
manual de procedimientos de diagnóstico apropiado.
La herramienta de exploración DRB puede brindar
confirmación de que la red del bus de datos PCI
(Interfaz de comunicaciones programable) (PCI) fun-
ciona correctamente, que todos los módulos electróni-
cos están enviando y recibiendo los mensajes
apropiados a través del bus de datos PCI, y que el
BCM está recibiendo las entradas conectadas por
cable correctas y enviando las salidas conectadas por
cable correctas para llevar a cabo sus funciones del
VTSS.
entradas
a,
o
reciben
8Q - 5
entradas
de,
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