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SISTEMAS DE SEÑALES DE GIRO Y ADVERTENCIA DE EMERGENCIA
DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuacio ´ n)
lo contrario, repare el abierto en el circuito de detec-
ción del conmutador de emergencia, según sea nece-
sario.
(12) Verifique la continuidad entre la cavidad del
circuito de detección del conmutador de señal de giro
a la izquierda del conector del mazo de cables del
tablero de instrumentos correspondiente al conmuta-
dor multifunción izquierdo y una buena masa. No
debería haber continuidad. Si está correcto, diríjase
al paso 13. De lo contrario, repare el circuito de
detección del conmutador de señal de giro a la
izquierda, según sea necesario.
(13) Verifique la continuidad entre las cavidades
del circuito de detección del conmutador de señal de
giro a la izquierda del tablero de conexiones corres-
pondiente al destellador combinado y el conector del
mazo de cables del tablero de instrumentos corres-
pondiente al conmutador multifunción izquierdo.
Debería haber continuidad. Si está correcto, diríjase
al paso 14. De lo contrario, repare abierto en el cir-
cuito de detección del conmutador de señal de giro a
la izquierda, según sea necesario.
(14) Verifique la continuidad entre la cavidad del
circuito de detección del conmutador de señal de giro
a la derecha del conector del mazo de cables del
tablero de instrumentos correspondiente al conmuta-
dor multifunción izquierdo y una buena masa. No
debería haber continuidad. Si está correcto, diríjase
al paso 15. De lo contrario, repare el circuito en corto
de detección del conmutador de señal de giro a la
derecha, según sea necesario.
(15) Verifique la continuidad entre las cavidades
del circuito de detección del conmutador de señal de
giro a la derecha en el tablero de conexiones corres-
pondiente al destellador combinado y el conector del
mazo de cables del tablero de instrumentos corres-
pondiente al conmutador multifunción izquierdo.
Debería haber continuidad. Si está correcto, consulte
Conmutador de señal de giro y advertencia de
emergencia en la sección Diagnosis y comprobacio-
nes de este grupo a fin de probar el conmutador mul-
tifunción izquierdo. De lo contrario, repare el abierto
en el circuito de detección del conmutador de señal
de giro a la derecha, según sea necesario.
CONMUTADOR DE SEÑAL DE GIRO Y
CONMUTADOR DE ADVERTENCIA DE
EMERGENCIA
Los conmutadores de señal de giro y de advertencia
de emergencia están integrados en el conmutador
multifunción izquierdo. Antes de comprobar el con-
mutador multifunción izquierdo, consulte Sistemas
de señales de giro y advertencia de emergencia
en la sección Diagnosis y comprobación de este grupo.
Para obtener diagramas completos de los circuitos,
consulte Señales de giro en el índice del grupo 8W -
Diagramas de cableado.
ADVERTENCIA: EN LOS VEHICULOS EQUIPADOS
CON AIRBAGS, ANTES DE INTENTAR CUALQUIER
DIAGNOSIS O SERVICIO DE COMPONENTES DEL
VOLANTE
DE
DIRECCION,
DIRECCION O EL TABLERO DE INSTRUMENTOS
CONSULTE EL GRUPO 8M - SISTEMAS DE SUJE-
CION PASIVA. SI NO SE TOMAN LAS PRECAUCIO-
NES
NECESARIAS
DESPLIEGUE ACCIDENTAL DEL AIRBAG, CON EL
CONSIGUIENTE RIESGO DE LESIONES PERSO-
NALES.
(1) Desconecte y aísle el cable negativo de la bate-
ría.
(2) Desconecte el conector del mazo de cables del
tablero de instrumentos del receptáculo del conector
del conmutador multifunción izquierdo.
(3) Con un ohmiómetro, realice las verificaciones
de continuidad y resistencia en los terminales del
receptáculo del conmutador multifunción izquierdo
tal como se muestra en el cuadro de prueba del con-
mutador multifunción izquierdo (Fig. 3).
(4) Si el conmutador multifunción izquierdo pre-
senta fallos en alguna de las pruebas de continuidad
o resistencia, reemplace el conjunto de conmutador
multifunción izquierdo defectuoso según sea necesa-
rio.
LA COLUMNA DE
PODRIA
PRODUCIRSE
WJ
EL
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