Desmontaje E Instalacion; Limpieza - Jeep Grand Cherokee 1999 Manual De Taller Y Servicio

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DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuacio ´ n)
espesor y de la longitud de los aisladores de porce-
lana de los electrodos centrales.)
PRECAUCION: Si el motor está equipado con
bujías con electrodo de masa de núcleo de cobre,
éstas deberán reemplazarse por bujías del mismo
tipo y número que el de las originales. Si se susti-
tuyen por unas bujías distintas, se producirá preen-
cendido.
ELECTRODO DE
MASA QUE COMIENZA
A FUNDIRSE
Fig. 21 Avería en el preencendido
RECALENTAMIENTO DE LAS BUJIAS
Cuando se produce recalentamiento, el aislador del
electrodo central adquiere una coloración blanca o
gris, y también presenta ampollas (Fig. 22). El incre-
mento en la luz de los electrodos será considerable-
mente superior a los 0,025 mm (0,001 pulg.) cada
3.200 kilómetros (2.000 millas) de funcionamiento.
Esto sugiere que debe utilizarse una bujía con una
escala menor de temperatura. Una regulación del
encendido demasiado avanzada, una detonación y un
funcionamiento incorrecto del sistema de refrigera-
ción también pueden provocar el recalentamiento de
las bujías.
PRECAUCION: Si el motor está equipado con
bujías con electrodo de masa de núcleo de cobre,
éstas deberán reemplazarse por bujías del mismo
tipo y número que el de las originales. Si se susti-
tuyen por unas bujías distintas, se producirá pre-
encendido.

DESMONTAJE E INSTALACION

BUJIAS
DESMONTAJE
En el motor 4.0L de 6 cilindros, las bujías están
situadas debajo del conjunto de bloque de bobinas.
AISLADOR DE COLOR
BLANCO O GRIS CON
AMPOLLAS
ELECTRODO
Fig. 22 Recalentamiento de la bujía
CENTRAL
FUNDIDO
En el motor 4.7L V–8, cada bujía individual está
situada debajo de cada bobina de encendido.
(1) Motor 4.0L de 6 cilindros: Antes de retirar la
bujía, pulverice el orificio de la bujía y la zona que
rodea la bujía con aire comprimido para impedir que
se introduzcan materiales extraños en la cámara de
combustión.
(2) Motor 4.7L V–8: Antes de retirar la bujía, apli-
que aire comprimido alrededor de la base de la
bobina de encendido en la culata de cilindros para
impedir que se introduzcan materiales extraños en la
cámara de combustión.
(3) En el motor 4.0L, para acceder a una o a todas
las bujías, deberá desmontarse el conjunto de bloque
de bobinas. Consulte Desmontaje e instalación de
bobina de encendido. En el motor 4.7L V-8, para acce-
der a cada una de las bujías deberá desmontarse
cada bobina de encendido por separado. Consulte
Desmontaje e instalación de bobina de encendido.
(4) Retire la bujía de la culata de cilindros con un
casquillo de acoplo de buena calidad, que contenga en
su interior un encastre de goma o de espuma.
(5) Inspeccione el estado de la bujía. Consulte
Estado de las bujías.

LIMPIEZA

Las bujías se pueden limpiar con un equipo de lim-
pieza de bujías disponible en el mercado. Efectuada
la limpieza, y antes de ajustar la luz, lime el elec-
trodo central hasta dejarlo plano, con una lima de
punta pequeña o de joyero.
PRECAUCION: Para limpiar las bujías, no utilice
nunca una rueda motorizada de escobilla de alam-
bre, pues los depósitos metálicos quedarían en el
aislante de las bujías y podrían ocasionar un fallo
de encendido.
SISTEMA DE ENCENDIDO 8D - 11