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BATERIA
DIAGNOSIS Y COMPROBACION
BATERIA
DIAGNOSIS
Los sistemas carga y de arranque y la batería fun-
cionan de forma integrada, por lo que se deben pro-
bar como sistema integral. Para que el vehículo
arranque y se cargue adecuadamente, todos los com-
ponentes que intervienen en estos sistemas deben
cumplir con las especificaciones.
El grupo 8A se refiere a la batería, el grupo 8B se
refiere al sistema de arranque, y el grupo 8C se
refiere al sistema de carga. Hemos separado estos
sistemas para facilitar la localización de la informa-
ción que esté buscando dentro de este manual de ser-
vicio. No obstante, cuando intente diagnosticar
alguno de estos sistemas, es importante que tenga en
cuenta que son interdependientes.
Los procedimientos de diagnóstico empleados en
estos grupos incluyen desde los métodos de diagnós-
tico convencionales más elementales hasta los más
sofisticados Diagnósticos de a bordo (OBD) incorpora-
dos en el Módulo de control del mecanismo de trans-
misión (PCM). Es posible que sea necesario utilizar
un miliamperímetro del tipo de inducción, un voltí-
metro/ohmiómetro, un cargador de batería, un reós-
tato de placas de carbón (probador de carga) y una
luz de prueba de 12 voltios.
Todos los sistemas sensorizados por los OBD son
controlados por el PCM. Cada circuito monitorizado
tiene asignado un Código de diagnóstico de fallo
(DTC). El PCM almacenará un DTC en la memoria
electrónica para cada fallo que detecte. Para mayor
información, consulte Prueba de diagnósticos de a
bordo para el sistema de carga en la sección
Diagnosis y comprobación del grupo 8C - Sistema de
carga.
Antes de efectuar procedimientos de diagnóstico, la
batería debe estar completamente cargada y es nece-
sario limpiar e inspeccionar de forma apropiada la
parte superior, los bornes y las abrazaderas de los
terminales. Para informarse sobre los procedimientos
de limpieza e inspección apropiados para la batería,
consulte Batería en la sección Desmontaje e instala-
ción de este grupo. Para informarse sobre los proce-
dimientos de carga apropiados, consulte Carga de la
batería en la sección Procedimientos de servicio de
este grupo.
ADVERTENCIA:
• SI LA BATERIA PRESENTA SIGNOS DE CON-
GELACION, FUGAS, BORNES FLOJOS, O TIENE UN
NIVEL BAJO DE ELECTROLITO, NO LA PRUEBE,
CARGUE NI UTILICE UNA BATERIA AUXILIAR;
PODRIA PRODUCIRSE UNA DESCARGA INTERNA
DE LA BATERIA Y EXPLOTAR, CON EL CONSI-
GUIENTE RIESGO DE LESIONES PERSONALES Y/O
DAÑOS AL VEHICULO.
• DENTRO Y ALREDEDOR DE LA BATERIA SE
FORMA GAS HIDROGENO EXPLOSIVO. NO FUME,
NI UTILICE LLAMAS, NI PROVOQUE CHISPAS
CERCA DE LA BATERIA. PODRIAN PRODUCIRSE
LESIONES PERSONALES Y/O DAÑOS AL VEHI-
CULO.
• LA BATERIA CONTIENE ACIDO SULFURICO,
QUE ES VENENOSO Y CAUSTICO. EVITE EL CON-
TACTO CON LA PIEL, LOS OJOS O LA ROPA. EN
CASO DE CONTACTO, LAVE CON ABUNDANTE
AGUA Y LLAME A UN MEDICO DE INMEDIATO.
MANTENGALA FUERA DEL ALCANCE DE LOS
NIÑOS.
• SI LA BATERIA ESTA EQUIPADA CON TAPAS
DE CELULAS EXTRAIBLES, ASEGURESE DE QUE
CADA UNA DE LAS TAPAS DE LAS CELULAS SE
ENCUENTRE EN SU LUGAR Y APRETADA ANTES
DE DEVOLVER LA BATERIA AL SERVICIO. EN
CASO DE FALTAR TAPAS DE CELULAS O DE QUE
ESTAS SE ENCUENTREN FLOJAS, PODRIAN PRO-
DUCIRSE LESIONES PERSONALES Y/O DAÑOS AL
VEHICULO.
El estado de una batería se determina a partir de
dos criterios:
1.
Estado de carga - Esto puede determinarse
verificando el peso específico del electrólito de la
batería (indicador incorporado o prueba de densíme-
tro), o verificando el voltaje de la batería (prueba de
tensión a circuito abierto).
2. Capacidad de arranque - Esto puede deter-
minarse efectuando una prueba de carga de la bate-
ría, que mide la capacidad de la batería para
suministrar corriente de alto amperaje.
En primer lugar, determine el estado de carga de
la batería. Esto puede realizarse de tres formas. Si la
batería dispone de un indicador de prueba incorpo-
rado, observe el indicador de prueba para determinar
el estado de la carga. En caso de que no disponga de
este indicador de prueba, pero tenga tapas de células
extraíbles, realice la prueba de densímetro para
determinar el estado de carga. Si las tapas de célula
no son extraíbles, o no dispone de un densímetro,
realice la prueba de tensión a circuito abierto para
determinar el estado de la carga.
La batería deberá cargarse antes de proceder con
una prueba de carga en caso de que:
• El color visualizado en el indicador de prueba
incorporado en la batería sea negro u obscuro.
• El peso específico del electrólito de la batería a
temperatura corregida sea inferior a 1,235.
• El voltaje a circuito abierto de la batería sea
inferior a 12,4 voltios.
WJ