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DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuacio ´ n)
DIAGNOSIS DE LA CORREA DE TRANSMISION EN SERPENTINA
CONDICION
CORREA ROTA (NOTA:
IDENTIFIQUE Y CORRIJA EL
PROBLEMA ANTES DE
INSTALAR LA CORREA NUEVA)
RUIDO (SE OYE O PERCIBE UN
CHILLIDO, CHIRRIDO O RUIDO
SORDO MOLESTO MIENTRAS
LA CORREA DE TRANSMISION
ESTA FUNCIONANDO)
VERIFICACIONES PRELIMINARES
RECALENTAMIENTO DEL SISTEMA DE
REFRIGERACION DEL MOTOR
Determine qué condiciones de conducción produje-
ron el problema. Las cargas anormales en el sistema
de refrigeración, como las que se detallan a continua-
ción pueden ser la causa:
(1) RALENTI PROLONGADO, TEMPERATURA
AMBIENTE MUY ALTA, LEVE VIENTO DE COLA
EN RALENTI, TRAFICO LENTO, ATASCOS DE
TRAFICO, ALTA VELOCIDAD O PENDIENTES
ABRUPTAS:
Las técnicas de conducción que evitan el recalenta-
miento son:
• Ralentí con el A/A apagado cuando el indicador
de temperatura esté al final de la escala normal.
• Se recomienda aumentar la velocidad del motor
para obtener un mayor flujo de aire.
(2) ARRASTRE DE REMOLQUE:
Consulte la sección Arrastre de remolque del
manual del propietario. No exceda los límites.
(3) SERVICIO RECIENTE O REPARACION POR
ACCIDENTE:
Determine si se ha realizado algún servicio
reciente al vehículo que pueda afectar al sistema de
refrigeración. Este puede ser:
CAUSAS POSIBLES
1. Tensión excesiva.
2. Correa incorrecta.
3. Miembro de tensión averiado
durante la instalación de la correa.
4. Desalineación importante.
5. Fallo en el soporte, polea o
cojinete.
1. Resbalamiento de correa.
2. Ruido de cojinete.
3. Desalineación de la correa.
4. La correa no concuerda con la
polea.
accesorios del motor
gira en la dirección incorrecta)
ción rellenado (posible llenado insuficiente o aire
atrapado en el sistema).
dos incorrectamente en el radiador o el condensador
de A/A después de una reparación.
ventilador del radiador no conectadas firmemente.
Todo el aire debe circular a través del radiador.
tado o dañado).
NOTA: Si la investigación revela que ninguna de
las circunstancias anteriores es la causa de la
reclamación por recalentamiento del motor, con-
sulte los cuadros de Diagnosis del sistema de refri-
geración.
de referencia rápida. Para informarse, consulte el
texto en el grupo.
SISTEMA DE REFRIGERACION
1. Reemplace la correa y el tensor
automático de la correa.
2. Reemplace la correa.
3. Reemplace la correa.
4. Verifíquela y reemplácela.
5. Reemplace el componente
defectuoso y la correa.
1. Reemplace la correa o el tensor
automático de la correa.
2. Localice y repare.
3. Reemplace la correa.
4. Instale la correa correcta.
• Ajustes de motor (distribución incorrecta)
• Resbalamiento de correas de transmisión de
• Frenos (posiblemente rocen)
• Piezas cambiadas (bomba de agua incorrecta que
• Radiador reacondicionado o sistema de refrigera-
• Obturadores de aire de goma o espuma instala-
• Porciones superior e inferior de la cubierta del
• Ventilador eléctrico fuera de servicio (desconec-
Estos cuadros únicamente deben utilizarse a modo
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CORRECCION