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SISTEMAS DE SEÑALES DE GIRO Y ADVERTENCIA DE EMERGENCIA
DESMONTAJE E INSTALACION (Continuacio ´ n)
ALOJAMIENTO DE INSTALA-
CION DEL CONMUTADOR
MULTIFUNCION
ORIFICIO DE
ALINEACION
ACCIONADOR DE CANCE-
ARANDELA
LACION DE SEÑAL DE GIRO
Fig. 13 Alineación de la leva de cancelación de la
señal de giro
tamente centrado, el pasador que está más arriba en
la maza del muelle de reloj es un pasador alargado y
sólo encajará en el orificio alargado de la maza de la
leva de cancelación de señal de giro.
(6) Alinee y asiente el único pasador y los dos ori-
ficios de instalación situados en la caja del muelle de
reloj con sus orificios respectivos en el alojamiento de
instalación del conmutador multifunción.
(7) Instale y apriete los dos tornillos de instalación
del muelle de reloj. Apriete los tornillos con una tor-
sión de 2,5 N·m (22 lbs. pulg.).
(8) Emplace como una unidad, el alojamiento de
instalación del conmutador multifunción, el muelle
de reloj y ambos conmutadores multifunción de la
parte superior de la columna de dirección. La len-
güeta de posición situada en la maza de la leva de
cancelación de señal de giro debe encajarse en la aca-
naladura de alineación situada en la parte inferior
del árbol superior de la columna de dirección.
(9) Desde el lado de abajo de la columna de direc-
ción instale y apriete el tornillo que fija el aloja-
miento de instalación del conmutador multifunción a
la parte superior del alojamiento de la columna.
Apriete el tornillo con una torsión de 1,9 N·m (17 lbs.
pulg.).
(10) Conecte nuevamente los conectores del mazo
de cables del tablero de instrumentos en los receptá-
culos del conector inferior del muelle de reloj, en el
receptáculo del conector del conmutador multifunción
derecho y en el receptáculo del conector del conmuta-
dor multifunción izquierdo.
(11) Emplace la cubierta inferior de la columna de
dirección inclinable en la columna de dirección.
ORIFICIO DE ALINEACION
LEVA DE CAN-
CELACION DE
LA SEÑAL DE
GIRO
LENGÜETA DE
POSICION
(12) Instale y apriete el tornillo que fija la cubierta
al alojamiento de instalación del conmutador multi-
función. Apriete el tornillo con una torsión de 1,9
N·m (17 lbs. pulg.).
(13) Emplace la cubierta superior de la columna de
dirección inclinable en la columna de dirección inser-
tando el botón del conmutador de advertencia de
emergencia a través del orificio situado en la super-
ficie superior de la columna. Alinee las cubiertas
superior e inferior de la columna de dirección inclina-
ble y únalas a presión.
(14) Instale la columna de dirección en el árbol
superior de la columna de dirección. Asegúrese de
hacer coincidir las acanaladuras de alineación en la
armadura del volante de dirección con las acanaladu-
ras del árbol. Inserte el mazo de cables del muelle de
reloj a través del orificio situado entre los dos radios
superiores de la armadura del volante de dirección.
(15) Instale y apriete la tuerca de instalación del
volante de dirección. Apriete la tuerca con una tor-
sión de 47 N·m (420 lbs. pulg.). Asegúrese de no
pellizcar el mazo de cables entre el volante de direc-
ción y la tuerca.
(16) Conecte nuevamente el conector del mazo de
cables del volante de dirección en el receptáculo del
conector superior del muelle de reloj, el cual se sitúa
entre los dos radios superiores de la armadura dentro
de la cavidad de la maza del volante de dirección.
(17) Instale el módulo de airbag del lado del con-
ductor en el volante de dirección. Consulte el proce-
dimiento en Módulo de airbag del lado del
conductor en la sección Desmontaje e instalación
del grupo 8M - Sistemas de sujeción pasiva.
HERRAMIENTAS ESPECIALES
SISTEMAS DE SEÑAL DE GIRO Y DE
ADVERTENCIA DE EMERGENCIA
Extractor C-3894-A
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