Sistema De Refrigeracion-Verificacion De Fugas; Metodo De La Luz Ultravioleta; Metodo Del Aparato De Prueba De Presion - Jeep Grand Cherokee 1999 Manual De Taller Y Servicio

7 - 24 SISTEMA DE REFRIGERACION
DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuacio ´ n)
SISTEMA DE REFRIGERACION—VERIFICACION
DE FUGAS

METODO DE LA LUZ ULTRAVIOLETA

Todos los modelos de Jeep tienen un aditivo de
detección de fugas agregado al sistema de refrigera-
ción antes de salir de fábrica. Este aditivo es alta-
mente visible con luz ultravioleta (luz negra). Si el
refrigerante original de fábrica ha sido drenado, vuel-
que 30 ml (una onza) de aditivo en el sistema de
refrigeración. Se puede conseguir en el departamento
de suministro de piezas. Coloque el conjunto de
mando del calefactor en la posición HEAT (calor).
Ponga en marcha y haga funcionar el motor hasta
que la manguera superior del radiador esté caliente
al tacto. Coloque la herramienta de luz negra, que
puede conseguir en el comercio local, en los compo-
nentes que desea controlar. Si hay fugas, la luz negra
hará que el aditivo desprende un color verde.
La luz negra puede utilizarse junto con un aparato
de prueba de presión, para determinar si existe una
fuga externa (Fig. 20).
Fig. 20 Detección de fugas con luz negra—
característico

METODO DEL APARATO DE PRUEBA DE PRESION

El motor debe funcionar a temperatura normal.
Vuelva a verificar el sistema en frío, si la causa de la
pérdida de refrigerante no se localizó durante el exa-
men del motor en caliente.
ADVERTENCIA: EL
BAJO PRESION PUEDE PROVOCAR LESIONES
POR QUEMADURAS.
HERRAMIENTA
DE LUZ
NEGRA
CARACTERIS-
TICA
REFRIGERANTE CALIENTE,
Retire con cuidado el tapón de presión del radiador
de la boca de llenado y verifique el nivel del refrige-
rante. Presione hacia abajo el tapón para soltarlo de
las lengüetas de tope. Limpie la parte interna de la
boca de llenado y examine si la junta de la parte
inferior interna tiene melladuras, cuarteaduras, pin-
tura, suciedad o residuos de soldadura. Inspeccione el
tubo del depósito de reserva/derrame para verificar si
tiene obstrucciones internas. Inserte un alambre a
través del tubo para asegurarse que no está obs-
truido.
Inspeccione las levas situadas en la parte externa
de la boca de llenado. Si éstas están dañadas, el
asiento de válvula del tapón de presión y el sello del
aparato de prueba se verán afectados. Reemplace el
tapón si las levas están dañadas.
Conecte el aparato de prueba de presión 7700 (o
uno equivalente) en la boca de llenado del radiador
(Fig. 21).
Fig. 21 Presurización del sistema—característico
Haga funcionar la bomba del aparato de prueba
para aplicar 124 kPa (18 psi) de presión al sistema.
Si las mangueras se agrandan en forma excesiva o se
hinchan mientras se realiza la prueba, reemplace
según sea necesario. Observe la aguja del indicador
para determinar el estado del sistema de refrigera-
ción, según los siguientes criterios:
• Se mantiene estable: Si la aguja permanece
quieta durante dos minutos, no existen fugas de
refrigerante graves en el sistema. Sin embargo,
podría haber una fuga interna que no aparezca con la
presión normal de prueba del sistema. Inspeccione
para ver si existen fugas interiores o haga la prueba
de fugas internas. Haga esto si es cierto que hay pér-
dida de refrigerante y no se pueden detectar fugas.
• Cae lentamente: Muestra que se está produ-
ciendo una pequeña fuga o que el sistema rezuma.
Examine todas las conexiones con una linterna para
verificar si hay fugas o se rezuma. Inspeccione el
radiador, las mangueras, los bordes de junta y el
WJ
APARATO DE
PRUEBA DE PRESION
CARACTERISTICO
DEL SISTEMA DE
REFRIGERACION