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SISTEMAS DE ADVERTENCIA DE TIMBRE/ZUMBADOR
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO (Continuacio ´ n)
vés del mazo de cables del lado izquierdo de la carro-
cería con asientos manuales, o a través de los mazos
de cables de asiento servoasistido del lado del con-
ductor y del lado izquierdo de la carrocería con asien-
tos servoasistidos.
El conmutador de cinturón de seguridad del con-
ductor no puede repararse ni ajustarse; si está defec-
tuoso o dañado, deberá reemplazarse la unidad
completa de la mitad correspondiente a la hebilla del
cinturón de seguridad del conductor. Para informarse
sobre los procedimientos de servicio, consulte Cintu-
rón de hombro delantero y hebilla en la sección
Desmontaje e instalación del grupo 23, Carrocería.
Para obtener mayor información sobre este compo-
nente, consulte Módulo de control de la carroce-
ría en la sección Descripción y funcionamiento del
grupo 8E, Sistemas del tablero de instrumentos. Para
obtener diagramas completos de los circuitos, con-
sulte Módulo de control de la carrocería en el
Indice del grupo 8W, Diagramas de cableado.
FUNCIONAMIENTO
El conmutador de cinturón de seguridad del con-
ductor cierra una vía a masa para el BCM cuando la
mitad correspondiente a la punta del cinturón de
seguridad del conductor no está abrochada en la
mitad correspondiente a la hebilla, y abre la vía a
masa cuando las dos mitades del cinturón de seguri-
dad están abrochadas. El BCM monitoriza el estado
del conmutador de cinturón de seguridad del conduc-
tor a través de una elevación interna, y a continua-
ción envía los mensajes de estado de conmutador
apropiados a otros módulos electrónicos a través de
la red del bus de datos PCI (Interfaz de comu-
nicaciones programable). El BCM también utiliza el
estado del conmutador de cinturón de seguridad del
conductor como una entrada para el funcionamiento
del sistema de advertencia por timbre.
CONMUTADOR DE LLAVE EN ENCENDIDO
DESCRIPCION
El conmutador de llave en encendido está oculto e
integrado en el interruptor de encendido, que está
instalado en la columna de dirección. El conmutador
de llave en encendido es accionado por el mecanismo
del cilindro de cerradura del encendido, y está conec-
tado por cable entre una masa de carrocería y el
Módulo de control de la carrocería (BCM) a través del
mazo de cables del tablero de instrumentos.
El conmutador de llave en encendido no puede
repararse ni ajustarse; si está defectuoso o dañado,
debe reemplazarse la unidad completa del interrup-
tor de encendido. Para informarse sobre los procedi-
mientos
de
servicio,
encendido y cilindro de llave en la sección Des-
consulte
Interruptor
montaje e instalación del grupo 8D, Sistemas de
encendido. Para obtener mayor información sobre
este componente, consulte Módulo de control de la
carrocería en la sección Descripción y funciona-
miento del grupo 8E, Sistemas del tablero de instru-
mentos. Para obtener diagramas completos de los
circuitos, consulte Módulo de control de la carro-
cería en el Indice del grupo 8W, Diagramas de
cableado.
FUNCIONAMIENTO
El conmutador de llave en encendido cierra una vía
a masa para el BCM cuando se introduce la llave de
encendido en el cilindro de cerradura del encendido,
y abre la vía a masa cuando se retira la llave del
cilindro de cerradura del encendido. El BCM monito-
riza el estado del conmutador de llave en encendido a
través de una elevación interna, y a continuación
envía mensajes de estado de conmutador apropiados
a otros módulos electrónicos a través de la red del
bus de datos PCI (Interfaz de comunicaciones progra-
mable). El BCM también utiliza el estado del conmu-
tador de llave en encendido como una entrada para el
funcionamiento del sistema de advertencia por tim-
bre.
CONMUTADOR DE FAROS
DESCRIPCION
El conmutador de faros está integrado en el con-
mutador de iluminación exterior, que forma parte de
la unidad del conmutador multifunción izquierdo (ilu-
minación) situada en el lado izquierdo de la columna
de dirección. Una perilla en el extremo de la palan-
quilla
de
control
izquierdo controla todas las funciones del conmutador
de iluminación exterior. El conmutador de ilumina-
ción exterior está conectado por cable al Módulo de
control de la carrocería (BCM) a través del mazo de
cables del tablero de instrumentos.
El conmutador de iluminación exterior no puede
repararse ni ajustarse; si está defectuoso o dañado,
deberá reemplazarse la unidad completa del conmu-
tador multifunción izquierdo. Para informarse sobre
los procedimientos de servicio, consulte Conmuta-
dor de señales de giro y advertencia de emer-
gencia en la sección Desmontaje e instalación del
grupo 8J, Sistemas de señales de giro y advertencia
de emergencia. Para obtener mayor información
sobre este componente, consulte Módulo de control
de la carrocería en la sección Descripción y funcio-
namiento del grupo 8E, Sistemas del tablero de ins-
trumentos. Para obtener diagramas completos de los
circuitos, consulte Módulo de control de la carro-
de
cería en el Indice del grupo 8W, Diagramas de
cableado.
del
conmutador
multifunción
WJ
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