Consumo De La Bateria Con El Encendido En Posicion Off; Descarga De La Bateria - Jeep Grand Cherokee 1999 Manual De Taller Y Servicio

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DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuacio ´ n)
PASOS
CARGA DE UNA BATERIA
COMPLETAMENTE
DESCARGADA
PRUEBA DE CONSUMO CON
ENCENDIDO EN POSICION
OFF
DESCARGA ANORMAL DE LA BATERIA
• Los bornes de la batería, cables o terminales
están corroídos.
• Correa de transmisión del generador floja o des-
gastada.
• Cargas eléctricas que exceden la salida del sis-
tema de carga debido a equipos o accesorios instala-
dos postventa.
• Velocidades de conducción lentas en condiciones
de tráfico pesado, o ralentí prolongado con sistemas
eléctricos de alto amperaje en uso.
• Circuito eléctrico defectuoso o componente cau-
sante de excesivo consumo con encendido en posición
OFF (IOD). Consulte consumo con encendido en posi-
ción OFF (IOD) de batería.
• Sistema de carga defectuoso.
• Batería defectuosa.
CONSUMO DE LA BATERIA CON EL
ENCENDIDO EN POSICION OFF
Cuando el consumo de corriente de la batería con
el encendido en posición OFF es elevado, la batería
se descarga. Una vez realizado el servicio a una bate-
ría agotada, es necesario verificar el consumo con
encendido en posición OFF (IOD) del vehículo. Deter-
mine si existe una condición de alto consumo de
corriente de la batería, comprobando en primer lugar
el vehículo con una luz de prueba.
(1) Verifique que todos los accesorios eléctricos se
encuentren apagados.
• Retire la llave del interruptor de encendido
• Apague todas las luces
• Compuerta levadiza y puerta de la guantera
cerradas
• Luces de cortesía de la viseras en posición OFF
• Todas las puertas cerradas
• Permita que transcurra el intervalo de tempori-
zación de aproximadamente 30 segundos del Sistema
de entrada iluminada, si está equipado.
(2) Desconecte el cable negativo de la batería (Fig.
3).
PRECAUCION: Antes de abrir una puerta, desco-
necte siempre el miliamperímetro.
DIAGNOSIS Y PRUEBAS DE BATERIA
CAUSAS POSIBLES
(1) La batería aceptó la carga.
(2) La batería no acepta la carga.
(1) El IOD es de 5-25 miliamperios.
(2) El IOD excede 25 miliamperios.
(1) Pase la Prueba del densímetro y
realice la Prueba de voltaje de la
batería a circuito abierto.
(2) Reemplace la batería.
(1) El vehículo está normal.
(2) Elimine el exceso de IOD.
BATERIA
Fig. 3 Desconecte el cable negativo de la batería
(3) Empleando un multímetro, con una escala de
miliamperios de al menos 200 mA, fije el amperíme-
tro en su escala más alta de mA. Instálelo entre el
cable negativo de la batería y el borne negativo de la
batería. Retire cuidadosamente la lámpara de prueba
sin desconectar el miliamperímetro. Una vez transcu-
rrido el intervalo de temporización de todos los módu-
los, el IOD total del vehículo debe ser inferior a 25
miliamperios. Si el consumo con el encendido en posi-
ción OFF es superior a 25 miliamperios, diríjase al
paso 4.
(4) Cada vez que el amperímetro o la lámpara de
prueba se desconecta y vuelve a conectar, todas las
funciones de temporizador electrónico se activarán
durante aproximadamente un minuto. El consumo
con el encendido en posición OFF del Módulo de con-
trol de la carrocería (BCM) puede alcanzar los 90
miliamperios.
(5) Retire del PDC los fusibles siguientes:
• Luces interiores
• Luz de freno
• IOD
(6) Si con los fusibles retirados existe alguna lec-
tura, significa que hay un cortocircuito en el
cableado. Consulte el Grupo 8W, diagramas de
cableado. Si la lectura es inferior a 25 mA, diríjase al
8.
(7) Instale todos los fusibles. Una vez instalados
los fusibles, la corriente puede alcanzar los 90 mA.
Una vez concluido el intervalo de temporización, la
BATERIA 8A - 5
CORRECCION
EXTRACTOR
DE TERMI-
NALES DE
LA BATERIA