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SISTEMAS DE LIMPIADORES Y LAVADORES
DIAGNOSIS Y COMPROBACION
SISTEMA DE LIMPIAPARABRISAS
A continuación se ofrecen pruebas que ayudarán a
diagnosticar los componentes y circuitos conectados
por cable del sistema de limpiaparabrisas. No obs-
tante, puede que estas pruebas no sean concluyentes
al efectuar la diagnosis del sistema. Para obtener
una comprobación concluyente del sistema del lim-
piaparabrisas, deberá comprobarse la red del bus de
datos PCI (Interfaz de comunicaciones programable)
y todos los módulos electrónicos que proporcionan
entradas a, o reciben salidas de los componentes del
sistema del limpiaparabrisas.
La forma más fiable, eficiente y precisa de diagnos-
ticar el sistema del limpiaparabrisas requiere el uso
de una herramienta de exploración DRB y el manual
de procedimientos de diagnóstico apropiado. La
herramienta de exploración DRB puede confirmar
que la red del bus de datos PCI funciona correcta-
mente, que todos los módulos electrónicos están
enviando y recibiendo los mensajes apropiados a tra-
vés del bus de datos PCI, y que los relés del limpia-
dor en posición ON/OFF y del limpiador alto/bajo
están recibiendo las entradas conectadas por cable
correctas y enviando las salidas conectadas por cable
correctas por medio del BCM, Módulo de control de la
carrocería, para llevar a cabo sus funciones del sis-
tema de limpiaparabrisas.
Para obtener diagramas completos de los circuitos,
consulte Limpiadores en el índice del grupo 8W -
Diagramas de cableado.
ADVERTENCIA: EN LOS VEHICULOS EQUIPADOS
CON AIRBAGS, ANTES DE INTENTAR CUALQUIER
DIAGNOSIS O SERVICIO DE COMPONENTES DEL
VOLANTE
DE
DIRECCION,
DIRECCION O EL TABLERO DE INSTRUMENTOS,
CONSULTE EL GRUPO 8M - SISTEMAS DE SUJE-
CION PASIVA. SI NO SE TOMAN LAS PRECAUCIO-
NES
NECESARIAS
DESPLIEGUE ACCIDENTAL DEL AIRBAG, CON EL
CONSIGUIENTE RIESGO DE LESIONES PERSO-
NALES.
(1) Verifique el fusible de la salida (RUN/ACCE-
SORY) del interruptor de encendido protegida por
fusible en el tablero de conexiones. Si está correcto,
diríjase al paso 2. De lo contrario, repare el compo-
nente o circuito en corto según sea necesario y reem-
place el fusible defectuoso.
(2) Coloque el interruptor de encendido en posición
ON. Verifique si hay voltaje de batería en el fusible
de la salida (RUN/ACCESSORY) del interruptor de
encendido protegida por fusible en el tablero de
conexiones. De ser así, diríjase al paso 3. De lo con-
LA COLUMNA DE
PODRIA
PRODUCIRSE
trario, repare el abierto en el circuito de salida
(RUN/ACCESSORY) del interruptor de encendido
protegida por fusible al interruptor de encendido,
según sea necesario.
(3) Coloque el interruptor de encendido en posición
OFF. Desconecte y aísle el cable negativo de la bate-
ría. Desconecte el conector del mazo de cables del
tablero de instrumentos del receptáculo del conector
del conmutador del limpiador y lavador (multifunción
derecho). Conecte el cable negativo de la batería.
Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
Verifique si existe voltaje de batería en la cavidad del
circuito de salida del interruptor de encendido prote-
gida por fusible del conector de mazo de cables para
el conmutador del limpiador y lavador. De ser así,
diríjase al paso 4. De lo contrario, repare el abierto
en el circuito al fusible del tablero de conexiones,
según sea necesario.
(4) Desconecte el conector de 22 vías del mazo de
cables del tablero de instrumentos del Modulo de con-
trol de la carrocería (BCM). Verifique si existe conti-
nuidad entre la cavidad del circuito de retorno del
conmutador de limpiaparabrisas del conector del
mazo de cables del tablero de instrumentos para el
conmutador del limpiador y lavador y una buena
masa. No debería haber continuidad. De ser así, dirí-
jase al paso 5. De lo contrario, repare el circuito de
retorno del conmutador del limpiaparabrisas en corto
al BCM según sea necesario.
(5) Verifique si existe continuidad entre las cavida-
des del circuito de retorno del conmutador de limpia-
parabrisas del conector del mazo de cables del tablero
de instrumentos, para el conmutador de limpiador y
lavador; y el conector de 22 vías del mazo de cables
del tablero de instrumentos, para el BCM. No debe-
ría haber continuidad. De ser así, diríjase al paso 6.
De lo contrario, repare el abierto en el circuito de
retorno del conmutador del limpiaparabrisas al BCM,
según sea necesario.
(6) Verifique si existe continuidad entre las cavida-
des del circuito MUX del conmutador del limpiapara-
EL
brisas en el conector del mazo de cables del tablero
de instrumentos, para el conmutador del limpiador y
lavador, y una buena masa. No debería haber conti-
nuidad. De ser así, diríjase al paso 7. De lo contrario,
repare el circuito MUX del conmutador del limpiapa-
rabrisas en corto al BCM, según sea necesario.
(7) Verifique si existe continuidad entre las cavida-
des del circuito MUX del conmutador del limpiapara-
brisas en el conector del mazo de cables del tablero,
para el conmutador de limpiador y lavador, y el
conector de 22 vías del mazo de cables del tablero de
instrumentos, para el BCM. Debería haber continui-
dad. De ser así, conecte nuevamente el conector de 22
vías del mazo de cables del tablero al receptáculo del
conector del BCM y diríjase al paso 8. De lo contra-
WJ
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