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Procedimientos para el aislamiento
Falla en el Mensaje ECA del CAN (HCM)
SA 239
SPN 520273
FMI 2, 9
Vista general
La Red de área del controlador (CAN por sus siglas en inglés) es un enlace de datos exclusivo de
alta velocidad de par trenzado de 500K con una resistencia de 120 ohmios a cada extremo del
enlace. El Módulo de control híbrido (HCM por sus siglas en inglés) está conectado al enlace de
datos CAN en el conector de 38 vías. Este enlace se utiliza para transmitir información al HCM y
también comunicar o recibir datos de los demás módulos de la red, tal como el Activador eléctrico
del clutch (ECA por sus siglas en inglés).
Condiciones para una falla de funcionamiento (Run Fault)
•
El voltaje de ignición del HCM está entre 7 y 16 voltios.
•
La falla de enlace de comunicación CAN del HCM no está activa.
Condiciones para que se active una falla (Set Fault)
•
El FMI 9 está activo cuando el HCM no recibe datos del ECA (ej. posición del clutch) durante 30
mensajes consecutivos o más y está todavía comunicándose con otros módulos en el CAN.
•
El FMI 2 solo está activo en el PDM y se activa cuando el HCM no recibe tres mensajes
consecutivos del ECA.
Nota:
Cuando esté localizando averías en un código inactivo, consulte el "Modo de Diagnóstico
de producto (PDM por sus siglas en inglés)" en la página 16.
Causas posibles
•
FMI 9, 2
-
Enlace de datos CAN
-
ECA
Modo de protección de respaldo cuando se activa la falla
Cuando se activa el Código de falla 19, ocurren las siguientes condiciones:
•
La lámpara roja de "Detener híbrido" se encenderá.
•
La falla se graba en la memoria del HCM.
•
El modo de operación cambiará a "Cambio de velocidades automático solamente".
•
Si la falla se activa en el momento del encendido, el motor no arrancará.
•
Se desactiva la asistencia y regeneración del Motor/generador eléctrico; sin embargo, los
relés de alto voltaje se mantienen encendidos.
•
Si la falla ocurre mientras está conduciendo, el ECA podrá mantener la posición actual del
clutch o cambiar hacia la última posición instruida por el HCM.
•
La transmisión regresa al engranaje de 1.
del Código de fallas 19
a
de manera predeterminada.
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