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Procedimientos para el aislamiento
Falla en el Mensaje de transmisión del J-1939 (en el HCM)
SA 239
SPN 523
FMI 2, 9
Vista general
El J-1939 es un enlace de datos de alta velocidad de par trenzado de 250K con una resistencia de
120 ohmios a cada extremo del enlace. El Módulo de control híbrido (HCM por sus siglas en inglés)
está conectado al enlace de datos J-1939 en el conector de 38 vías. Este enlace se utiliza para
transmitir información al HCM y también para comunicar o recibir datos de los demás módulos de la
red, tal como la Unidad de control electrónico de transmisión (TECU por sus siglas en inglés).
Condiciones para una falla de funcionamiento (Run Fault)
•
El voltaje de ignición del HCM está entre 7 y 16 voltios.
•
La Falla de comunicación del enlace de datos J-1939 no está activa.
Condiciones para que se active una falla (Set Fault)
•
El FMI 9 está activo cuando el HCM no recibe datos del TECU (ej. cambio de velocidad
actual) durante 30 mensajes consecutivos o más y está todavía comunicándose con otros
módulos en el J-1939.
Nota:
Cuando esté localizando averías en un código inactivo, consulte el "Modo de Diagnóstico
de producto (PDM por sus siglas en inglés)" en la página 16.
Causas posibles
•
FMI 2, 9
-
Enlace de datos J-1939
-
TECU
Modo de protección de respaldo cuando se activa la falla
Cuando se activa el Código de falla 48, ocurren las siguientes condiciones:
•
La lámpara ámbar de "Verificar híbrido" se encenderá
•
La falla se graba en la memoria del HCM.
•
Se puede encender la lámpara roja de "Servicio" y una "F" puede parpadear en la pantalla de
las velocidades debido a un código de falla 24 activo.
•
El modo de operación cambia a "Cambio de velocidades automático solamente".
•
Se desactiva la asistencia y regeneración del Motor/generador eléctrico; sin embargo, los
relés de alto voltaje se mantienen encendidos.
•
Si la falla se activa en el momento del encendido, el motor no arrancará.
•
Si la falla se activa mientras está conduciendo, el vehículo cambiará de velocidad, pero
cuando el vehículo se detenga se abrirá el clutch y se mantendrá abierto.
•
La transmisión regresa al engranaje de 1.
del Código de fallas 48
a
de manera predeterminada.
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