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Procedimientos para el aislamiento
Rango del cambio de velocidad inválido
SA 3
SPN 751
SID 18
PID 18
FMI 12, 13
Vista general
La Unidad de control electrónico de la transmisión (TECU por sus siglas en inglés) está conectada
al dispositivo de cambios de velocidad, el cual envía datos de selección del modo elegido por el
conductor. Los únicos dispositivos de cambio de velocidad compatibles son: el Control de
cambios de velocidad por botón de pulsación (PBSC por sus siglas en inglés) de Eaton y la
palanca de cambios suministrada por el OEM (si cuenta con "park"). El TECU verifica el tipo de
dispositivo de cambio de velocidad en el vehículo cuando se enciende por primera vez.
Condiciones para una falla de funcionamiento (Run Fault)
•
El voltaje de ignición del TECU está entre 7 y 16 voltios.
•
La falla de bajo voltaje de la batería del sistema TECU no está activa.
•
El TECU recibe energía por la primera vez y no se ha configurado el dispositivo de cambios
de velocidad.
Condiciones para que se active una falla (Set Fault)
•
El Código de falla 83 se activa cuando los voltajes redundantes del sensor no concuerdan.
Causas posibles
•
Sensores defectuosos
•
Arnés
•
TECU
Modo de protección de respaldo cuando se activa la falla
Cuando se activa el Código de falla 83, ocurren las siguientes condiciones:
•
Se mostrará una "F" en la pantalla de los engranajes.
•
La falla se graba en la memoria del TECU.
•
El TECU cambia a control "Automático de cambios de velocidad"
•
El motor no arrancará
Condiciones para Borrar la falla
Solo las fallas inactivas pueden ser borradas del historial del TECU o HCM utilizando el
ServiceRanger. El TECU automáticamente borrará las fallas del historial después de 200 horas y
el HCM automáticamente borrará las fallas del historial después de 200 horas desde que la falla
se haya mantenido inactiva.
del Código de fallas 83
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