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Procedimientos para el aislamiento
del Código de fallas 58
Modo de protección de respaldo cuando se activa la falla
Cuando se activa el Código de falla 58, ocurren las siguientes condiciones:
•
La lámpara roja de "Servicio" se encenderá y aparecerá una "F" intermitente en la pantalla de
los engranajes.
•
La falla se graba en la memoria del TECU.
•
El modo de funcionamiento cambiará al modo "Cambio de velocidades automático".
•
Si ocurre esta falla mientras está en movimiento, la transmisión se mantendrá en el cambio de
velocidad actual y el clutch se abrirá cuando el vehículo se detenga completamente.
Condiciones para Borrar la falla
Solo las fallas inactivas pueden ser borradas del historial del TECU o HCM utilizando el
ServiceRanger. El TECU automáticamente borrará las fallas del historial después de 200 horas y
el HCM automáticamente borrará las fallas del historial después de 200 horas desde que la falla
se haya mantenido inactiva.
Herramientas necesarias
•
Herramientas manuales básicas
•
Juego Eaton® adaptador para pruebas
•
Multímetro digital
•
ServiceRanger
Vistas de los conectores
Vista frontal del arnés
Harness Front View
(TECU - Conector de interfaz
(TECU - System Interface Connector)
del sistema)
6
12
36
22
38
28
34
NOTA:
Consulte el Componente híbrido Eaton y la página de localización de los
conectores para ver la localización de los conectores
NOTE: Refer to the Eaton Hybrid Component and Connector Location page for Connector Locations
TECU
TECU
Sensor de velocidad
Output Shaft Speed
del eje de salida Alto
Sensor High
Sensor de velocidad
Output Shaft Speed
del eje de salida Bajo
Sensor Low
181
1
7
35
13
37
23
29
23
24
Vistas de los conectores
Sensor de velocidad del eje de
Output Shaft Speed Sensor
salida (Vista de las conexiones)
(Connect View)
A
B
Sensor de
Output Shaft
velocidad del
Speed Sensor
eje de salida
A
B
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