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Procedimientos para el aislamiento
Falla de que No funciona el ECU (TECU)
SA 3
SPN 629
MID 130
SID 254
FMI 12
Vista general
La Unidad de control electrónico de la transmisión (TECU por sus siglas en inglés) está montada
en la transmisión y contiene todo el software necesario para controlar el funcionamiento de la
transmisión. Sin embargo, el Módulo de control híbrido (HCM por sus siglas en inglés) controla
el funcionamiento del TECU durante el funcionamiento en "Modo híbrido".
Condiciones para una falla de funcionamiento (Run Fault)
•
El voltaje de ignición del TECU está entre 7 y 16 voltios.
Condiciones para que se active una falla (Set Fault)
•
El FMI 12 se activa si el TECU detecta una falla intermitente en la posición del Cambiador
electrónico de velocidades.
Causas posibles
•
FMI 12
-
Cambiador de velocidades eléctrico
Modo de protección de respaldo cuando se activa la falla
Cuando se activa el Código de falla 11, ocurren las siguientes condiciones:
•
La lámpara roja de "Servicio" se encenderá y aparecerá una "F" intermitente en la pantalla
de los engranajes solo si la falla ocurre después del encendido.
•
La falla se graba en la memoria del TECU.
•
Si el código de fallas ocurre después del encendido, la transmisión se mantendrá en el
cambio actual y se abrirá el clutch.
Condiciones para Borrar la falla
Solo las fallas inactivas pueden ser borradas del historial del TECU o HCM utilizando el
ServiceRanger. El TECU automáticamente borrará las fallas del historial después de 200 horas
y el HCM automáticamente borrará las fallas del historial después de 200 horas desde que la falla
se haya mantenido inactiva.
Herramientas necesarias
•
Herramientas manuales básicas
•
ServiceRanger
del Código de fallas 11
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