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Procedimientos para el aislamiento
Falla de Pérdida de energía en el interruptor de la ignición (TECU)
SA 3
SPN 43
MID 130
PID 43
FMI 2
Vista general
La Unidad de control electrónico de la transmisión (TECU por sus siglas en inglés) está montada
en la transmisión y contiene todo el software necesario para controlar el funcionamiento de la
transmisión. Sin embargo, el Módulo de control híbrido (HCM por sus siglas en inglés) controla el
funcionamiento del TECU durante el funcionamiento en "Modo híbrido". La energía de la ignición
está protegida con fusible y se suministra a través del interruptor de la ignición. Aplicar esta
entrada inicia la secuencia de encendido.
Condiciones para una falla de funcionamiento (Run Fault)
•
La velocidad del Eje de salida debe ser superior a 0 RPM.
Condiciones para que se active una falla (Set Fault)
•
El FMI 2 se activa cuando el TECU pierde la energía de la ignición durante el funcionamiento
durante 2 segundos o más.
Nota:
Cuando está tratando de localizar una falla en un código inactivo, consulte el "Modo de
diagnóstico de producto (PDM por sus siglas en inglés)". Véase página 16
Causas posibles
•
FMI 2
-
Fuente de energía de la ignición al TECU.
-
TECU
Modo de protección de respaldo cuando se activa la falla
Cuando se activa el Código de falla 32, ocurren las siguientes condiciones:
•
La lámpara roja de "Servicio" se encenderá y aparecerá una "F" intermitente en la pantalla
de los engranajes.
•
La falla se graba en la memoria del TECU.
•
El modo de funcionamiento cambiará al modo "Cambio de velocidades automático".
•
Si la falla se activa en el momento del encendido, el motor no arrancará.
•
Si la falla se activa mientras está conduciendo, el vehículo se mantendrá en el cambio de
velocidad actual y el clutch se abrirá mientras el vehículo se acerca a su posición de
inactividad. El engranaje predeterminado para el arranque se acoplará y el clutch se cerrará
si se presiona el acelerador.
•
No se encenderá ninguna lámpara en el Botón de pulsación si la falla ocurre antes del
encendido o mientras está en punto muerto.
•
Solo se encenderá la lámpara del modo actual si la falla ocurre mientras está conduciendo.
•
El Botón de pulsación empezará a sintonizarse cuando el vehículo se acerque a su detención
y continuará hasta que regrese la energía.
del Código de fallas 32
113
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