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Procedimientos para el aislamiento
Falla de desacoplamiento del clutch
SA 239
SPN 788
FMI 7, 14
Vista general
El Conjunto del clutch mecánico es controlado por el Activador del clutch eléctrico (ECA por sus
siglas en inglés) que está montado en la caja del clutch. El Módulo de control híbrido (HCM por
sus siglas en inglés) controla la posición del ECA y señala diversas variables para determinar
si hay un problema de deslizamiento en el clutch cuando está en la posición cerrada.
Condiciones para una falla de funcionamiento (Run Fault)
•
El voltaje de ignición del HCM está entre 7 y 16 voltios.
•
El voltaje de ignición del ECA está entre 7 y 16 voltios.
Condiciones para que se active una falla (Set Fault)
•
El FMI 7 se activa cuando el par motor es superior a 400 Nm, el par motor requerido es
inferior a 0 durante 0,3 segundos y la posición requerida del clutch está abierta durante
1 segundo con la posición del cambio confirmada en punto muerto. O si la velocidad de
entrada del clutch es mayor de 300 RPM, la velocidad de salida del clutch es superior a
300 RPM, el clutch recibe la orden de apertura durante 1 segundo, el cambio seleccionado es
punto muerto y todo lo anteriormente mencionado se cumple durante 10 segundos.
•
El FMI 14 se activa cuando el HCM ha enviado la orden al ECA de desacoplar el clutch y la
velocidad del eje de entrada es superior a 315 RPM durante más de 11 segundos con la
transmisión en punto muerto y el motor funcionando.
Causas posibles
•
FMI 7
-
Conjunto del clutch
-
ECA
•
FMI 14
-
Conjunto del clutch
-
Ejes transversales
Modo de protección de respaldo cuando se activa la falla
Cuando se activa el Código de falla 27, ocurren las siguientes condiciones:
•
La lámpara roja de "Detener híbrido" se encenderá para el FMI 7.
•
La lámpara ámbar de "Verificar híbrido" se encenderá si se registra el FMI 14.
•
La falla se graba en la memoria del HCM.
•
Si esta falla ocurre mientras está conduciendo, el vehículo seguirá funcionando y la
transmisión cambiará a punto muerto cuando el vehículo se detenga.
del Código de fallas 27
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