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Procedimientos para el aislamiento
Falla de temperatura en el Inversor
SA 239
SPN 520223
FMI 0
Vista general
El sensor de temperatura del Inversor es un termistor localizado dentro del Inversor que cambia
de valor según la temperatura. El Inversor suministra un voltaje de referencia de 5 V al sensor y
mide la caída de voltaje en el circuito. Cuando la temperatura del Inversor se eleva, la resistencia
del sensor es baja y el Inversor detecta una condición de bajo voltaje (0,1 V equivale a 127 °C)
Cuando el Motor/generador está frío, la resistencia del sensor es alta y el Inversor detecta un
voltaje alto (4,0 V equivalen a -56 °C).
Condiciones para una falla de funcionamiento (Run Fault)
•
El voltaje de ignición del Inversor está entre 7 y 16 voltios.
Condiciones para que se active una falla (Set Fault)
•
El FMI 0 se activa cuando la temperatura del inversor es superior a 97 °C (206 °F) durante
100 ms o si el sensor está roto.
Causas posibles
•
FMI 0
-
Inversor
-
Sistema de enfriamiento por líquido (poco refrigerante, no hay flujo de
refrigerante, bomba de refrigerante, radiador, ventilador del radiador, recipiente)
Modo de protección de respaldo cuando se activa la falla
Cuando se activa el Código de falla 115, ocurren las siguientes condiciones:
•
La lámpara ámbar de "Verificar híbrido" se encenderá
•
La falla se graba en la memoria del HCM.
•
Se desactiva la asistencia y regeneración del Motor/generador eléctrico; sin embargo, se
mantienen encendidos los relevadores de alto voltaje
•
El HCM continúa controlando el vehículo híbrido en modo diesel solamente
•
La transmisión regresa la marcha inicial a 1.
Condiciones para Borrar la falla
Solo las fallas inactivas pueden ser borradas del historial del TECU o HCM utilizando el
ServiceRanger. El TECU automáticamente borrará las fallas del historial después de 200 horas
y el HCM automáticamente borrará las fallas del historial después de 200 horas desde que la falla
se haya mantenido inactiva.
del Código de fallas 115
a
de manera predeterminada.
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