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Descripciones de la Lámpara del híbrido y
de la Pantalla de los engranajes
"PD" en la Pantalla de los engranajes
1. Un "PD" en la pantalla de los engranejes indica que el TECU y el HCM están en un modo
especial de diagnósticos llamado Modo de diagnóstico de producto (PDM por sus siglas en
inglés). Para ver más detalles de este modo y su funcionamiento vea el Modo de diagnósticos
de producto en la página 16.
"CA" en la Pantalla de los engranajes
1. Un "CA" en la pantalla de los engranajes indica que el HCM está detectando una situación
de abuso del clutch. Si el vehículo detecta una situación de abuso del clutch, sonará un tono
en el Control de cambio de velocidades por botón de pulsación y se mostrará un "CA" en
la pantalla de los engranajes. Si continúa la situación de abuso del clutch, el sistema híbrido
permitirá solamente un arranque eléctrico además de continuar con el tono y el "CA".
Si continúa el abuso del clutch, mientras conduce, el sistema híbrido abrirá el clutch cuando
el vehículo baje a menos de 8 km/h y permitirá que el clutch se enfríe.
"OS" en la Pantalla de los engranajes
1. Un "OS" en la pantalla de los engranajes indica que el HCM está detectando un exceso
de revoluciones del motor. El vehículo subirá los cambios de velocidad en Drive y Low
automáticamente, pero sin embargo, si el usuario está en modo Manual, subirán el cambio
a menos que el vehículo esté cerca de un exceso de revoluciones en el motor. Si el vehículo
está descendiendo por una pendiente larga y aguda en el cambio más alto, el conductor
puede ver un "OS" indicando que necesita presionar el pedal del freno de servicio para reducir
la velocidad del vehículo. El HCM normalmente cambiará la velocidad del vehículo o reducirá
el par motor para evitar que el motor entre en una situación de exceso de revoluciones.
"F" en la Pantalla de los engranajes
1. Una "F" en la pantalla de los engranajes indica que el TECU ha detectado una falla activa. Se
puede acceder a esta falla a través del ServiceRanger. Vea el Índice de los procedimientos de
aislamiento de los códigos de fallas que empieza en la página 12.
"-" en la Pantalla de los engranajes
1. Un "-" en la pantalla de los engranajes indica que la transmisión está trabada en un engranaje.
Vea el Índice de diagnósticos según los síntomas en la página 15.
"**" en la Pantalla de los engranajes
1. Un "**" en la pantalla de los engranajes indica que la pantalla de los engranajes tiene energía
pero no hay comunicación en el enlace de datos. Vea el Índice de diagnósticos según los
síntomas en la página 15.
"- -" en la Pantalla de los engranajes
1. Un "- -" en la pantalla de los engranajes indica que la pantalla de los engranajes tiene energía
y que no hay comunicación en el enlace de datos o que el TECU no se está comunicando con
la pantalla. Vea el Índice de diagnósticos según los síntomas en la página 15.
Pantalla de los engranajes en blanco
1. Una pantalla de los engranajes en blanco indica que la pantalla ha perdido la energía o que
el TECU no se está comunicando con la pantalla de los engranajes. Vea el Índice de
diagnósticos según los síntomas en la página 15.
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