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Prueba eléctrica previa
Procedimientos para la prueba previa eléctrica
PASO A
Procedimiento
1.
Llave en apagado
2. Inspeccione el arrancador o batería y
las conexiones a los portafusibles en
línea en el Activador del clutch
eléctrico (ECA por sus siglas en
inglés), el Módulo de control del
híbrido (HCM por sus siglas en
inglés) y en la Unidad de control
electrónico de la transmisión (TECU
por sus siglas en inglés) y fíjese que
estén en buenas condiciones.
Nota:
El TECU, el HCM y el ECA todos
usan fusibles de 30 amperios.
Consulte el OEM para sus
localizaciones
3.
Mida el voltaje en los contactos de las
baterías.
Continuación de los Procedimientos para la prueba eléctrica previa
PASO B
Procedimiento
1.
Llave en encendido.
2.
Conecte el ServiceRanger al
conector de diagnóstico de
9-vías en la cabina.
3.
Seleccione la opción de
"Supervisor de datos" y vea
los siguientes parámetros en
la lista bajo el (activador del
clutch) Híbrido.
a.
"Voltaje de la batería del
activador del clutch"
PID 132
b.
"Estado del interruptor
de ignición del activador
del clutch" PID 160.
Si los parámetros
Nota:
del clutch no pueden
ser vistos en el
ServiceRanger, debe
comprobar la fuente de
energía del ECA con
un voltímetro
Condición
Si el voltaje está entre
11 y 13 voltios en un
sistema de 12 V
Si el voltaje está fuera
del rango
Condición
Si el PID 132 está a una
diferencia inferiores a 0,6 voltios
del voltaje de la batería y el PID
160 indica "1"
Si cualquiera de estos voltajes
está fuera del rango
Procedimientos para la prueba previa
Acción
Proceda a hacer la prueba de la
carga de la batería. Repare o
reemplace las baterías según
sea necesario. Vaya a
Repare o reemplace las baterías
y el sistema de carga según sea
necesario. Repita este paso.
Acción
Vaya a
PASO C
Repare la fuente de energía
principal o la de la ignición al
ECA. Repita este paso.
PASO B
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