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Procedimientos para el aislamiento
Rango del cambio de velocidad inválido
SA 3
SPN 751
SID/PID 18, 19
FMI 2, 3, 4
Vista general
La Unidad de control electrónico de la transmisión (TECU por sus siglas en inglés) está conectada
al dispositivo de cambios de velocidad, el cual envía datos de selección del modo elegido por el
conductor. Los únicos dispositivos de cambio de velocidad compatibles son, el Control de cambios
de velocidad por botón de pulsación (PBSC por sus siglas en inglés) de Eaton y la palanca de
cambios suministrada por el OEM (si cuenta con "park"). El TECU verifica el tipo de dispositivo
de cambio de velocidad en el vehículo cuando se enciende por primera vez.
Condiciones para una falla de funcionamiento (Run Fault)
•
El voltaje de ignición del TECU está entre 7 y 16 voltios.
•
La Falla de bajo voltaje de la batería del sistema TECU no está activa.
•
El TECU recibe energía por primera vez y no se ha configurado el dispositivo de cambios de
velocidad.
Condiciones para que se active una falla (Set Fault)
•
El FMI2 se activa cuando el dispositivo de cambios de velocidad no está señalando una
posición válida (PRNDH1)
•
El FMI 3 se activa cuando el voltaje del sensor está por encima de lo esperado.
•
El FMI 4 se activa cuando el voltaje del sensor está por debajo de lo esperado.
Nota:
Cuando esté localizando averías en un código inactivo, consulte el "Modo de Diagnóstico
de producto (PDM por sus siglas en inglés)" en la página 16.
Causas posibles
•
FMI 2 - el dispositivo de cambios de velocidad está entre posiciones de freno y el sensor está
fuera de calibración.
•
FMI 3 - la entrada del sensor provoca un cortocircuito a señal alta o la tierra del sensor está
abierta
•
FMI 4 - la entrada del sensor está en circuito abierto o provoca cortocircuito a tierra
Modo de protección de respaldo cuando se activa la falla
Cuando se activa el Código de falla 14, ocurren las siguientes condiciones:
•
Se mostrará una "F" en la pantalla de los engranajes.
•
La falla se graba en la memoria del TECU.
•
El TECU cambia a control "Automático de cambios de velocidad"
•
El motor no arrancará
Condiciones para Borrar la falla
Solo las fallas inactivas pueden ser borradas del historial del TECU o HCM utilizando el
ServiceRanger. El TECU automáticamente borrará las fallas del historial después de 200 horas y
el HCM automáticamente borrará las fallas del historial después de 200 horas desde que la falla
se haya mantenido inactiva.
del Código de fallas 14
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