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Prueba del ePTO
Vista general
La característica ePTO permite que el motor diesel se mantenga apagado por largos períodos de
tiempo durante el uso del PTO. El Convertidor CD/CD recibe energía solamente en el modo ePTO
para que pueda cargar el sistema de batería de 12 V. El Módulo de control del Híbrido (HCM por
sus siglas en inglés) hace funcionar al Motor/generador para suministrar energía al PTO que está
instalado en la transmisión. Si las baterías de alto voltaje tienen baja carga, el HCM encenderá el
motor con el Motor/generador o con el sistema estándar de 12 V. La selección del modo ePTO se
hace al pulsar el botón del modo en el Control del cambio de velocidades por botón de pulsación.
Algunas aplicaciones utilizan un Controlador de la carrocería o chasis para controlar el PTO
y enviar información al HCM. Otras aplicaciones utilizan el HCM para controlar y confirmar el
acoplamiento del PTO. La opción de Control por la carrocería se refiere a la opción J-1939 y
las de control por HCM se refiere a la opción analógica.
Nota:
Si desea determinar qué módulo está controlando al PTO, tiene que conectar el
ServiceRanger y seleccionar la Pantalla de "Configuraciones RoadRanger". Bajo la
opción del Módulo de control híbrido verá un registro de Retroalimentación del PTO, el
cual puede ser controlado de manera analógica (por el HCM) o controlado a través del
J-1939 (Controlador de la carrocería).
Nota:
Esta prueba basada en síntomas debe ser ejecutada solamente si fue enviado aquí
desde el Procedimiento de diagnósticos y no tiene códigos de falla activos.
Síntomas
•
La lámpara ePTO no se ilumina cuando se selecciona este modo
•
La lámpara del ePTO se ilumina intermitentemente y suena el tono del botón de pulsación
•
La lámpara del ePTO se ilumina pero el gato hidráulico no funciona cuando se utilizan los
controles
•
La lámpara del PTO se ilumina pero la bomba del PTO no se apaga después de utilizar el PTO
•
La lámpara ePTO se ilumina pero el motor diesel funciona frecuentemente o todo el tiempo
Mensajes del Controlador de la carrocería al HCM
Señal
Arrancar OK
PTO Acoplado
Solicitud de
funcionamiento del motor
Demanda hidráulica
Solicitud del ePTO
Confirmación del ePTO
Prueba del ePTO
Valor
Significado
0
No OK
1
OK
0
Desacoplado
1
Acoplado
0
No hay solicitud
1
Solicitud
0
No hay demanda
1
Demanda
0
Falsa
1
Verdadera
0
Falsa
1
Verdadera
Descripción
El Controlador de la carrocería permitirá que el
HCM del Híbrido encienda el motor
automáticamente en el modo ePTO si es necesario.
El Controlador de la carrocería está confirmando
que el PTO está acoplado.
El Controlador de la carrocería está solicitando que
el HCM encienda el motor.
El Controlador de la carrocería está solicitando que
el Híbrido ponga a funcionar la transmisión y
suministre energía al PTO.
El TECU está enviando la solicitud al HCM
El HCM está confirmando que recibió el mensaje
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