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Procedimientos para el aislamiento
Falla en el Sensor de la inclinación o pendiente
SA 239
SPN 520321
FMI 12, 13, 14
Vista general
El Sensor de inclinación es un componente interno del HCM que calcula la posición de inclinación
necesaria del vehículo para que la característica de Asistencia de arranque en pendiente (HSA
por sus siglas en inglés) funcione correctamente. El HSA frenará el vehículo temporalmente en el
momento de arrancar para permitir la operación de arranque con un solo pie sin que el vehículo
empiece a rodar en la pendiente.
Condiciones para una falla de funcionamiento (Run Fault)
•
El voltaje de ignición del HCM está entre 7 y 16 voltios.
Condiciones para que se active una falla (Set Fault)
•
El FMI 12 se activa cuando el Sensor de inclinación no está activo o presente y el Asistente
de arranque en pendiente ha sido activado en la configuración del HCM.
•
El FMI 13 se activa cuando el Asistente de arranque en pendiente ha sido activado en la
configuración del HCM pero el Sensor de inclinación no ha sido calibrado.
•
El FMI 14 se activa cuando el HCM está equipado con un sensor de inclinación, el HSA está
activo y la señal del sensor está fuera de rango.
Causas posibles
•
FMI 12
-
Configuración incorrecta del HCM.
-
HCM
•
FMI 13
-
Calibración del Sensor de inclinación
-
Configuración incorrecta del HCM.
•
FMI 14
-
HCM
-
HCM instalado incorrectamente en la transmisión.
Modo de protección de respaldo cuando se activa la falla
Cuando se activa el Código de falla 68, ocurren las siguientes condiciones:
•
La lámpara ámbar de "Verificar híbrido" se encenderá solamente si el vehículo está en movimiento.
•
La falla se graba en la memoria del HCM.
Condiciones para Borrar la falla
Solo las fallas inactivas pueden ser borradas del historial del TECU o HCM utilizando el
ServiceRanger. El TECU automáticamente borrará las fallas del historial después de 200 horas y
el HCM automáticamente borrará las fallas del historial después de 200 horas desde que la falla
se haya mantenido inactiva.
del Código de fallas 68
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