Tabla de contenido
Publicidad
Procedimientos para el aislamiento
del Código de fallas 56
Modo de protección de respaldo cuando se activa la falla
Cuando se activa el Código de falla 56, ocurren las siguientes condiciones:
•
La lámpara roja de "Servicio" se encenderá y aparecerá una "F" intermitente en la pantalla de
los engranajes.
•
La falla se graba en la memoria del TECU.
•
El modo de funcionamiento cambiará al modo de protección de respaldo de "Cambio de
velocidades automático".
•
Si ocurre esta falla mientras está en movimiento, la transmisión se mantendrá en el cambio de
velocidad actual y el clutch se abrirá cuando el vehículo se detenga completamente.
•
Si esta falla ocurre en el encendido, el vehículo encenderá pero la transmisión no aceptará
el cambio.
Condiciones para Borrar la falla
Solo las fallas inactivas pueden ser borradas del historial del TECU o HCM utilizando el
ServiceRanger. El TECU automáticamente borrará las fallas del historial después de 200 horas
y el HCM automáticamente borrará las fallas del historial después de 200 horas desde que la falla
se haya mantenido inactiva.
Herramientas necesarias
•
Herramientas manuales básicas
•
Juego Eaton® adaptador para pruebas
•
Multímetro digital
•
ServiceRanger
Vistas de los conectores
Vista frontal del arnés
Harness Front View
(TECU - Conector de interfaz
(TECU - System Interface Connector)
6
del sistema)
12
36
22
38
28
34
NOTA:
Consulte el Componente híbrido Eaton y la página de localización de los conectores
para ver la localización de los conectores.
NOTE: Refer to the Eaton Hybrid Component and Connector Location page for Connector Locations
TECU
TECU
Velocidad del eje de
Input Shaft Speed
entrada Sensor Alto
Sensor High
Velocidad del eje de
Input Shaft Speed
entrada Sensor Bajo
Sensor Low
177
1
7
35
13
37
23
29
7
8
Vistas de los conectores
Sensor de velocidad del
eje de entrada
Input Shaft Speed Sensor
(Vista de las conexiones)
(Connect View)
A
B
Eje de entrada
Input Shaft
Sensor de
Speed Sensor
velocidad
A
B
Publicidad
Tabla de contenido
