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Procedimientos para el aislamiento
del Código de fallas 35
Procedimientos de aislamiento
PASO A
Procedimiento
1.
Recupere los códigos activos
de fallas y los FMI con el
ServiceRanger utilizando
el conector de diagnóstico de
9-pines.
2.
Llave en encendido.
3.
Seleccione la pantalla de
"Componentes del vehículo"
y vea los módulos que se
reportan a través del enlace
J-1939.
PASO B
Procedimiento
1.
Llave en apagado.
2.
Desconecte el cable negativo
de la batería.
3.
Desconecte el conector del
arnés del vehículo de 38 vías
del TECU.
4.
Mida la resistencia entre los
pines 2 y 3 del conector de
38 vías del Arnés del
vehículo del TECU.
5.
Asegúrese de que el
multímetro está en la escala
correcta (escala de unos
200 ohmios).
Condición
Si el TECU no está informando
sobre el J-1939 pero el HCM está
presente
Si el HCM y el TECU no están
informando sobre el J-1939
Condición
Si la resistencia entre los pines 2
y 3 está entre 50 y 70 ohmios.
Si la resistencia está fuera
del rango
Procedimientos de aislamiento
Acción
Vaya a
PASO B
Vaya a
PASO C
Acción
Reemplace el TECU. Vaya a
PASO V
Repare el Arnés del enlace de
datos J-1939. Vaya a
PASO V
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