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Procedimientos para el aislamiento
Falla de mala configuración del ECU (HCM)
SA 239
SPN 629
FMI 13
Vista general
El Módulo de control del Híbrido (HCM por sus siglas en inglés) está instalado en la transmisión
y contiene todo el software necesario para controlar tanto la electrónica de potencia del Híbrido
como el funcionamiento de la transmisión.
Condiciones para una falla de funcionamiento (Run Fault)
•
El voltaje de ignición del HCM está entre 7 y 16 voltios.
Condiciones para que se active una falla (Set Fault)
•
El FMI 13 se activa con la llave en encendido si los datos del HCM no se pueden leer de la
memoria en menos de 1 segundo.
Causas posibles
•
FMI 13
-
Software incorrecto de la configuración del ECU.
Modo de protección de respaldo cuando se activa la falla
Cuando se activa el Código de falla 7, ocurren las siguientes condiciones:
•
La lámpara ámbar de "Verificar híbrido" se encenderá
•
La falla se graba en la memoria del HCM.
•
Si esta falla ocurre en el momento del encendido, el motor no arrancará.
Condiciones para Borrar la falla
Solo las fallas inactivas pueden ser borradas del historial del TECU o HCM utilizando el
ServiceRanger. El TECU automáticamente borrará las fallas del historial después de 200 horas
y el HCM automáticamente borrará las fallas del historial después de 200 horas desde que la falla
se haya mantenido inactiva.
Herramientas necesarias
•
Herramientas manuales básicas
•
ServiceRanger
Nota:
No existe el diagrama de este código.
Nota:
La localización de los componentes se encuentra en los manuales de servicio del OEM
del camión.
del Código de fallas 7
62
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