Procedimientos Para El Aislamiento Del Código De Fallas 10 - Eaton TRTS2000 Manual Del Usuario

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Procedimientos para el aislamiento
Falla en la salida de voltaje del Convertidor CD/CD
SA 239
SPN 520245
FMI 2, 4
Vista general
El Convertidor CD/CD está conectado al Transportador de la electrónica de potencia (PEC por
sus siglas en inglés), el cual suministra 340 V CD. Este voltaje es reducido a 12 V CD y se utiliza
para mantener el sistema de 12 V del vehículo durante el funcionamiento del PTO mientras el
motor está apagado. El Convertidor CD/CD mantiene una salida constante de 13,5 V (±0,2) y
aumenta el amperaje según lo requiera el vehículo hasta 1,6 kw y o 118 amperios. El Convertidor
CD/CD también produce un voltaje de retroalimentación desde el conector de 4 vías. La salida de
voltaje es una señal entre 0 y 5 voltios, la cual muestra 5 voltios cuando la salida del Convertidor
está en 14,2 (±0,2) voltios. Si la salida del Convertidor se reduce, la señal de retroalimentación se
reducirá de manera correspondiente.
Condiciones para una falla de funcionamiento (Run Fault)
El voltaje de ignición que viene del HCM está entre 7 y 16 voltios.
Condiciones para que se active una falla (Set Fault)
El FMI 2 se activa cuando la señal de retroalimentación de voltaje CD/CD indica > 15 voltios
o < 10 voltios cuando el modo ePTO está acoplado.
El FMI 4 se activa si la retroalimentación de voltaje es < 15 V y > 10 V y la diferencia entre el
voltaje de retroalimentación y el voltaje de la batería del vehículo es mayor que 0,5 voltios
durante 1 segundo o más.
Causas posibles
FMI 2
-
Alambre de retroalimentación de voltaje entre el Convertidor CD/CD y el HCM
FMI 4
-
Cables de energía de 12 V entre la batería de 12 V y el Convertidor CD/CD
-
Fuente de energía para el HCM
Modo de protección de respaldo cuando se activa la falla
Cuando se activa el Código de falla 54, ocurren las siguientes condiciones:
La lámpara ámbar de "Verificar híbrido" se encenderá
La falla se graba en la memoria del HCM.
Dependiendo del voltaje de la batería del vehículo, el motor podría funcionar para mantener el
sistema de 12 V en el modo ePTO.
del Código de fallas 54
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