Vista general de las Safety Integrated Functions
4.1 Safety Integrated Basic Functions
Selección de SS1
Cuando el convertidor detecta la selección de SS1 a través de un borne o del sistema de
comunicación de seguridad PROFIsafe , ocurre lo siguiente:
● Si el motor ya está desconectado al seleccionarse SS1, no se produce ninguna reacción
hasta que haya transcurrido el tiempo de retardo SS1. Una vez transcurrido el tiempo,
STO se activa.
● Si el motor está conectado al seleccionarse SS1, el convertidor frena el motor con el
tiempo de deceleración DES3. Una vez transcurrido el tiempo de retardo, STO se
dispara automáticamente.
Detalles y parametrización
Encontrará más información y detalles sobre la parametrización de esta función en el
capítulo "Safe Stop 1 (SS1, time controlled) (Página 82)".
4.1.3
Safe Brake Control (SBC)
Definición según EN 61800-5-2:
"La función SBC proporciona una señal de
salida segura para el control de un freno de
mantenimiento".
Ejemplo de aplicación de la función
Ejemplo
Debe garantizarse el mando seguro de un freno de
mantenimiento de motor para asegurar la parada
del motor.
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Mando de freno seguro (SBC)
Posible solución
Si está configurada, SBC se dispara junto con
STO. El Motor Module/Safe Brake Relay/Safe
Brake Adapter ejecuta a continuación la acción
y controla las salidas para el freno de forma
segura.
Manual de funciones, 06/2019, 6SL3097-5AR00-0EP2
Safety Integrated