Переключатели Передач - Specialized Roubaix Comp Road Manual De Instrucciones

(полного прекращения вращения и начала скольжения). Когда колеса блокируются
и начинают скользить, Вы теряете большую часть силы торможения и возможность
контролировать направление движения. Следует практиковаться в замедлении и
остановке велосипеда без блокировки колес. Эта техника торможения называется
«техникой нарастающего усилия». Вместо того чтобы резко зажимать тормозные
ручки, перемещая их в положение, соответствующее, по Вашему ощущению,
требуемому тормозному усилию, плавно нажимайте на них, наращивая тормозное
усилие постепенно. Если Вы чувствуете, что колесо начинает блокироваться,
немного ослабьте давление на ручку, чтобы колесо оставалось на грани блокировки.
Очень важно научиться дозировать усилие на обеих тормозных ручках при
движении с разной скоростью и на разных покрытиях. Для лучшего понимания
механики торможения, можно попрактиковаться в торможении передним и задним
тормозом, катя велосипед за руль.
Когда Вы нажимаете на тормоза, велосипед начинает замедляться, но Ваше тело
по инерции движется вперед с прежней скоростью. Это приводит к дополнительной
загрузке переднего колеса. При резком торможении перенос веса вперед может
быть настолько энергичным, что произойдет переворот велосипеда по оси втулки
переднего колеса – в этом случае Вы перелетите через руль.
Более загруженное колесо обеспечивает большее тормозное усилие,
разгруженное колесо – меньшее. Таким образом, при торможении Вам следует
сместить свой вес назад, чтобы дополнительно загрузить заднее колесо. Кроме
того, Вам следует усиливать торможение передним тормозом и ослаблять – задним.
Эти правила особенно важны на спуске, когда центр тяжести уже смещен вперед.
Контроль блокировки колес и смещение веса – два ключевых элемента
эффективного торможения на велосипеде. Смещение веса играет особенно
большую роль, если велосипед оснащен амортизирующей передней вилкой.
Такая вилка сжимается при торможении, усиливая инерционное смещение веса
(Смотрите Главу 4.F.). Практикуйтесь в технике торможения и смещения веса в
местах, где отсутствует дорожное движение и прочие препятствия и опасности.
Все меняется, когда вы ездите по слабым или мокрым основаниям. Для
торможения в этих условиях может потребоваться больше времени и места.
Сцепление шин с поверхностью ослаблено, что уменьшает их способность
передавать тормозные усилия, ухудшает управляемость, приближает момент
блокировки. Влага и грязь на поверхности ободьев, тормозных дисков и колодок
снижает эффективность торможения. Существует лишь один способ повысить
контроль в подобных условиях – следует ехать медленнее.
D. Переключатели передач
Ваш многоскоростной велосипед может иметь систему переключения скоростей
с внешним переключателем (Смотрите пункт 1. ниже), встроенную во втулку
заднего колеса систему переключения скоростей (Смотрите пункт 2. ниже), а также,
в некоторых случаях, комбинацию этих двух систем.
1. Работа системы переключения скоростей с внешним переключателем
Если Ваш велосипед оснащен системой переключения скоростей с внешним
переключателем, в ее состав будут входить:
• кассета задних звезд
• задний переключатель
• передний переключатель (как правило)
26