необходимость визита в мастерскую и повремени эксплуатации велосипеда: это
порядка пяти часов езды по бездорожью или 10-15 часов дорожной езды. Но если
Вам кажется, что с велосипедом что-то не так – посетите мастерскую, прежде чем
выезжать снова.
2. Перед каждой поездкой: Проведите технический осмотр (Глава 1.С.)
3. После каждой долгой поездки, если велосипед подвергся действию воды,
при езде по щебню, как минимум каждые 150 км: Вымойте велосипед и смажьте
ролики цепи качественной смазкой для цепей. Снимите излишки смазки
тряпкой, не оставляющей волокон. Проконсультируйтесь с продавцом
по поводу смазки цепи, подходящей для использования в климате Вашей
местности. Избегайте попадания смазки цепи на ободья колес.
4. После каждой долгой поездки, а также после каждых 10-20 часов езды:
• Сожмите передний тормоз, попробуйте сдвинуть велосипед вперед и назад.
Нет ли люфта? Если Вы слышите стуки, возможно, ослабла рулевая колонка.
Попросите механика проверить.
• Приподнимите переднее колесо и поверните руль вправо-влево. Руль двигается
плавно? Если руль двигается с трудом или возникают заедания, возможно, рулевая
колонка перетянута. Попросите механика проверить.
• Возьмитесь за педаль и попробуйте двигать ее от рамы велосипеда и к ней.
Проделайте это же с другой педалью. Если есть люфт – попросите механика
проверить.
• Посмотрите на тормозные колодки. Выглядят изношенными или плохо
прилегают к ободу? Пора попросить механика отрегулировать или заменить их.
• Внимательно осмотрите тросы и их рубашки на предмет ржавчины, трещин и
разрывов. Попросите механика заменить их.
• Большим и указательным пальцем возьмитесь спицу и покачайте ее.
Проверьте последовательно все спицы. Если какие-либо выглядят ослабленными по
сравнению с другими, попросите механика выполнить протяжку и правку колеса.
• Проверьте покрышки на наличие порезов, потертостей, чрезмерного износа.
Попросите механика заменить их при необходимости.
• Проверьте ободья колес на наличие трещин, царапин, сколов, чрезмерного
износа. Проконсультируйтесь с механиком, если видите какие-то повреждения.
• Проверьте надежность всех резьбовых соединений, при необходимости
подтяните.
• Осмотрите раму, особенно в зоне соединений труб, рулевую балку,
вынос, подседельный штырь на предмет глубоких царапин, трещин, дефектов
лакокрасочного покрытия. Все это признаки усталостного разрушения металла,
они могут говорить о приближении конца срока эксплуатации компонента и
необходимости его замены. Смотрите также Приложение В.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Как любое механическое устройство, велосипед
и его компоненты подвержены износу и старению. Различные
материалы и механизмы имеют разный срок эксплуатации и по-разному
изнашиваются от нагрузок. Если срок службы компонента истек, он может
внезапно разрушиться, став причиной травмы или смерти велосипедиста.
Наличие глубоких царапин, трещин, дефектов лакокрасочного покрытия – это
признаки усталостного разрушения металла. Они могут говорить о
приближении конца срока эксплуатации компонента и необходимости его
замены. Несмотря на то, что производитель дает гарантию определенного
срока на материалы, работу и компоненты, это не означает, что в любых
35