Педали - Specialized Roubaix Comp Road Manual De Instrucciones

a. Переключение передач
Переключение передач в случае системы переключения скоростей, встроенной
во втулку, заключается в перемещении управляющего рычажка на пульте,
установленном на руле, в маркированное положение, соответствующее выбранной
передаче. Сразу после этого ослабьте давление на педали, чтобы произошло
переключение передачи.
b. Какую выбрать передачу?
Первая, нижняя передача, предназначена для самых крутых подъемов.
Наивысшая передача, имеющая самый большой номер, предназначена для самых
высоких скоростей.
Переключение с легкой, медленной передачи (например, 1) на более скоростную,
тяжелую – это переключение вверх. Обратное – это переключение вниз. Нет
необходимости переключать передачи снизу вверх последовательно. Лучше подобрать
стартовую передачу, подходящую Вам по уровню физической подготовки – такую,
которая позволит уверенно трогаться с места и разгоняться достаточно быстро.
Отталкиваясь от этой передачи, следует практиковаться в переключении передач
вверх и вниз, привыкая к различным передачам. Начинайте практиковаться там,
где нет препятствий, опасностей, автомобильного движения, пока не почувствуете
уверенности. Учитесь оценивать необходимость переключения заранее, например, при
приближении к подъему. Если не удается избавиться от сложностей при переключении
– обратитесь в мастерскую, возможно, проблема имеет технический характер.
c. Если передачи не переключаются?
Если перемещение органов управления не приводит к переключению передач –
вероятно, переключатель не отрегулирован. Обратитесь в мастерскую магазина для
проведения регулировки.
3. Как регулировать велосипед с односкоростной передачей
Если велосипед имеет одну передачу, то цепь должна иметь такое натяжение,
чтобы не спадать с передней и задней звездочки.
E. Педали
1. На велосипедах с небольшими размерами рам мыски обуви велосипедиста или
чашки туклипс в переднем положении педали могут контактировать с повернутым
передним колесом при повороте с малым радиусом («нахлест мыска»). Избежать
этого легко – достаточно в крутом повороте прекратить педалирование и держать
внутреннюю к повороту педаль в верхнем, а внешнюю – в нижнем положении. На
любом велосипеде эта техника, кроме того, предотвратит касание внутренней к
повороту педалью земли.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Нахлест мыска может стать причиной потери
контроля и падения. Попросите продавца проконсультировать Вас
относительно возможности возникновения данной проблемы в
зависимости от комбинации размера рамы, длины шатунов, конструкции
педалей и типа обуви. Есть ли риск возникновения захлеста или нет, следует
всегда держать внутреннюю к повороту педаль в верхнем, а внешнюю – в
нижнем положении в крутом повороте.
29