Huomautukset Valmistaja Perusajoneuvo; Volkswagen Ag; Man Truck & Bus Ag; Nelivetojärjestelmää Koskevia Tietoja - OBERAIGNER Crafter MAN TGE Manual Del Usuario

2. HUOMAUTUKSET VALMISTAJA PERUSAJONEUVO

2.1 Volkswagen AG

Vokswagen Nutzfahrzeuge perusajoneuvon Oberaignerin nelivetomuutoksen
vuoksi ajoneuvosi ominaisuudet ovat muuttuneet. Huomioi, että Volkswagen AG ei
vastaa mahdollisista negatiivisista vaikutuksista, jotka voivat aiheutua ajoneuvon
Oberaigner-nelivetomuutoksesta.
2.2 MAN Truck & Bus AG
MAN-perusajoneuvosi muutoksien vuoksi ajoneuvosi ominaisuudet ovat muuttuneet.
Huomioi, että MAN Truck & Bus AG ei vastaa mahdollisista negatiivisista vaikutuksista, jotka
voivat aiheutua ajoneuvon muutoksista.
3. NELIVETOJÄRJESTELMÄÄ KOSKEVIA TIETOJA
Ajoneuvo on varustettu pysyvällä, itselukkiutuvalla keskitasauspyörästöllä varustetulla
nelivetojärjestelmällä.

3.1 Toiminto/rakenne

Pysyvässä nelivedossa käytetään ajossa aina kaikkia pyöriä. Etu- ja taka-akselit ovat
yhdistetty tasauspyörästöllä. Tämä tasauspyörästö tasoittaa kierroslukueroja akseleiden
välillä (erityisesti kaarteissa) ja se välttää siten jännitteitä voimansiirrossa.
Oberaigner-nelivedolla varustetussa Crafter/TGE:ssä käytetään täysin mekaanisesti toi-
mivaa, itselukkiutuvaa keskitasauspyörästöä. Se on asennettu viiveettömästi toimivaksi
planeettapyörästöksi. Se jakaa vetomomentit asymmetrisesti etu- ja taka-akseleiden
välillä.

3.2 Voimanjako

Normaalissa ajossa vetovoiman jako on etu- ja taka-akselin välillä 42:58 %.
Tämä voimanjako valittiin, koska sallittu taka-akselin paino on korkeampi kuin sallittu
etuakselin paino. Lisäksi tämä jako tarjoaa kyseiselle hyötyajoneuvokonfiguraatiolle opti-
maalisen ajodynamiikkaa ja parhaimman vetovoiman.
Jos vetovoima heikentyy yhdellä akselilla, muodostetaan keskitasauspyörästössä esto-
momentti ja voimat johdetaan akseleille, joilla on tilanteessa paremmat kitkakertoimet.
Vetovoimaa voidaan johtaa etuakselille jopa 60 %, taka-akselille jopa 78 %.
136