Indicazioni Produttore Veicolo Base; Volkswagen Ag; Man Truck & Bus Ag; Informazioni Sul Sistema Di Trazione Integrale - OBERAIGNER Crafter MAN TGE Manual Del Usuario

2. INDICAZIONI PRODUTTORE VEICOLO BASE

2.1 Volkswagen AG

Dotando il proprio veicolo base di Volkswagen Nutzfahrzeuge di una trazione integrale
Oberaigner, le proprietà del veicolo sono cambiate. Si prega di tenere presente che la
Volkswagen AG declina ogni responsabilità per eventuali effetti negativi che possano pre-
sentarsi a causa del montaggio della trazione integrale Oberaigner nel veicolo.
2.2 MAN Truck & Bus AG
A causa delle modifiche del proprio veicolo base di MAN, le proprietà del veicolo sono
cambiate. Si prega di tenere presente che la MAN Truck & Bus AG declina ogni respon-
sabilità per eventuali effetti negativi che possano presentarsi a causa delle modifiche del
veicolo.
3. INFORMAZIONI SUL SISTEMA DI
TRAZIONE INTEGRALE
Il veicolo è equipaggiato con un sistema di trazione integrale permanente con differenziale
centrale autobloccante.

3.1 Funzione/struttura

Nella trazione integrale permanente, durante la marcia vengono azionate sempre tutte
le ruote. L'asse anteriore e l'asse posteriore sono uniti da un differenziale. Questo diffe-
renziale compensa le differenze di numero di giri tra gli assi (particolarmente in curva),
evitando distorsioni nel gruppo propulsore.
Nel Crafter/TGE con trazione integrale Oberaigner trova impiego un differenziale centrale
autobloccante a funzionamento unicamente meccanico. Esso è strutturato come un roti-
smo epicicloidale che funziona senza ritardo e distribuisce le coppie motrici asimmetrica-
mente tra l'asse anteriore e l'asse posteriore.

3.2 Distribuzione della forza

Nella marcia normale la distribuzione della forza motrice tra l'asse anteriore e l'asse
posteriore è pari a 42:58%.
È stata scelta questa distribuzione di forza perché il carico assiale posteriore ammesso è
maggiore del carico assiale anteriore ammesso. Inoltre questa distribuzione rappresenta
la soluzione ottimale per la presente configurazione del veicolo commerciale, oltre ad
offrire la migliore trazione possibile.
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