Eltérő Profilmélységek; Műszakilag Engedélyezett Maximális Sebesség; Jármű Méretei, Tömegek És Határértékek - OBERAIGNER Crafter MAN TGE Manual Del Usuario

4. ÜZEMELTETÉSI TUDNIVALÓK
4.3.4 Eltérő profilmélységek
A folyamatos fordulatszám-különbségek megterhelik a központi differenciálművet, és
növelik a kopás mértékét, ezért különös tekintettel a következőket tartsa be:
• Ne használjon olyan gumiabroncsokat, amelyek profilmélységében különbség van az
elülső és a hátulsó tengely között
• Lehetőleg minden keréken ugyanazon gyártó azonos típusú (tervezés, méret, névleges
keresztmetszet) és ugyanolyan profilkivitelezésű gumiabroncsát használja
• Tartsa be a gumiabroncs nyomásával kapcsolatos előírásokat
•
A gumiabroncsok egyenkénti cseréje alapvetően lehetséges. Az Oberaigner azonban
azt javasolja, hogy legalább a tengely mentén cserélje le a gumiabroncsokat
4.4 Műszakilag engedélyezett maximális sebesség
A műszakilag engedélyezett maximális sebesség 120 km/óra, ami azt jelenti, hogy minden
erőátviteli alkatrész és vezérlőrendszer max. 120 km/órára van kalibrálva. A járműt sem-
milyen körülmények között nem szabad gyorsabb sebességre vinni. A jármű sebességét
alapvetően mindig a szoftveroldalon kell korlátozni.
A műszakilag engedélyezett maximális sebességtől függetlenül a maximálisan engedé-
lyezett sebességet egyéb tényezők még alacsonyabb értékre korlátozhatják (pl. jogsza-
bályi előírások).
4.5 Jármű méretei, tömegek és határértékek
A jármű méretei az Oberaigner összhajtás-módosítás esetén nem változtatják meg az
alapjármű méreteit. A VW/MAN által rendelkezésre bocsátott méretrajzok továbbra is
érvényesek az Oberaigner összhajtás-módosítással rendelkező járművekre.
Az Oberaigner összhajtás-módosítással rendelkező jármű tömege 130 kg-ra nő, azaz a
Volkswagen/MAN által az alapjárműre megadott hasznos terhelés ezzel az értékkel
csökken.
Az összhajtás plusz tömege a következőképpen oszlik el a tengelyeken:
Elülső tengely
90 %
A szabad magasság, a lejtőszög, a terepszög, a dőlésszög (keresztdőlés), a gázlómélység
és a fordulókör nem változik az összkerékhajtás-módosítás következtében.
A 30%-ot meghaladó emelkedőkre/lejtőkre való hajtás tilos (az alapjármű alkatrészei
miatti korlátok miatt).
Hátulsó tengely
10 %
HU
189