Įvairūs Profilių Gyliai; Techniškai Leidžiamas Didžiausias Greitis; Transporto Priemonės Matmenys, Svoriai Ir Ribinės Vertės - OBERAIGNER Crafter MAN TGE Manual Del Usuario

4. EKSPLOATAVIMO NURODYMAI
4.3.4 Įvairūs profilių gyliai
Ilgalaikiai apsisukimų skaičiaus skirtumai sudaro apkrovą centriniam diferencialui ir sukelia
didesnį dėvėjimąsi, todėl būtina laikytis šių nuostatų:
• Venkite padangų, kurių priekinių ir galinių ašių profilių gyliai skiriasi
• Visiems ratams, kiek įmanoma, naudokite to paties gamintojo, tipo (konstrukcijos, dydžio,
apskritimo perimetro) ir to paties profilio padangas
• Laikykitės padangų pripildymo slėgio specifikacijų
• Keisti pavienes padangas iš esmės įmanoma. Tačiau Oberaigner rekomenduoja iškart
keisti visas tos pačios ašies padangas.
4.4 Techniškai leidžiamas didžiausias greitis
Techniškai leidžiamas didžiausias greitis yra ne didesnis kaip 120 km/h. Tai reiškia, kad visi
transmisijos komponentai ir įprastos sistemos yra nustatyti iki 120 km/h greičiui. Trans-
porto priemonės jokiu būdu negalima vairuoti greičiau. Transporto priemonės greitis iš
esmės visada turi būti ribojamas programinės įrangos būdu.
Neatsižvelgiant į techninį leidžiamą didžiausią greitį didžiausias greitis taip pat turi būti
ribojamas iki mažesnės vertės ir dėl kitų priežasčių (pvz., įstatymų nuostatų).
4.5 Transporto priemonės matmenys, svoriai ir ribinės vertės
Transporto priemonės matmenys įrengus Oberaigner visų varančiųjų ratų pavarą, palyginti
su bazine transporto priemone, nesikeičia. VW/MAN konstrukciniai matmenų brėžiniai ir
toliau galioja transporto priemonei, kurioje įrengta Oberaigner visų varančiųjų ratų pavara.
Įrengus Oberaigner visų varančiųjų ratų pavarą transporto priemonės svoris padidėja apie
130 kg. Tai reiškia, kad Volkswagen/MAN bazinei transporto priemonei nustatyta naudin-
goji apkrova sumažėja šiuo dydžiu.
Papildomas visų varančiųjų ratų pavaros svoris ašims pasiskirto taip:
Priekinės ašies dalis
90 %
Prošvaisa, nuolydžio kampas, nuožulni plokštuma, polinkio kampas (skersinis važiavimas),
brastos gylis ir posūkio kampas dėl Oberaigner visų varančiųjų ratų pavaros įrengimo
nesikeičia.
Važiuoti aukštyn arba žemyn >30 % nuožulniu keliu draudžiama (tai riboja bazinės trans-
porto priemonės komponentai)
Galinės ašies dalis
10 %
LT
237