Funkcja Eds (Elektroniczna Blokada Mechanizmu Różnicowego) - OBERAIGNER Crafter MAN TGE Manual Del Usuario

3. INFORMACJE DOTYCZĄCE NAPĘDU
NA WSZYSTKIE KOŁA
Jeśli trakcja na jednej z osi zmniejszy si , w centralnym mechanizmie różnicowym gene-
rowany jest moment blokujący, a siły są w tej sytuacji przekazywane na osie o lepszych
współczynnikach tarcia. Na przednią oś przekierowane może być do 60% mocy nap do-
wej, natomiast na tylną – do 78%.
Dodatkowe i dostosowane elementy układu napędowego firmy Oberaigner
3.3 Funkcja EDS (elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego)
Pojazd wyposażony jest również w funkcj EDS (elektroniczną blokad mechanizmu róż-
nicowego poprzez ingerencj w hamulec). Samoblokujący si centralny mechanizm róż-
nicowy nie może być porównywany z mechanicznym 100% mechanizmem różnicowym.
Jeśli koło si obraca, nie ma nap du, dopóki nie zadziała funkcja EDS.
PL
Sterowanie EDS rozpoczyna si tylko od zdefiniowanej różnicy pr dkości pomi dzy
osiami/kołami, tzn. należy odpowiednio przyspieszyć aż do momentu, w którym sterowa-
nie EDS wytworzy moment podporowy przy pomocy hamowania.
Ten moment podporowy jest wtedy dost pny jako moment nap dowy na przeciwległym
kole. Samoblokujący si centralny mechanizm różnicowy wspomaga sterowanie EDS,
ponieważ moment hamowania jest coraz cz ściej przenoszony na drugą oś zgodnie z
wartością blokady.
Aby zapobiec przegrzaniu si hamulca koła hamowanego, w przypadku wyjątkowo inten-
sywnego obciążenia mechanicznego automatycznie wyłącza si funkcja EDS. Pojazd
jest nadal sprawny. Gdy tylko hamulec ostygnie, funkcja EDS ponownie włącza si
automatycznie.
297