Pokyny Výrobce Základní Verze Vozidla; Volkswagen Ag; Man Truck & Bus Ag; Informace O Systému Pohonu Všech Kol - OBERAIGNER Crafter MAN TGE Manual Del Usuario

2. POKYNY VÝROBCE ZÁKLADNÍ VERZE VOZIDLA

2.1 Volkswagen AG

Vlastnosti vozidla se úpravou Vašeho vozidla značky Volkswagen Nutzfahrzeuge v
základní verzi na vozidlo s pohonem všech kol provedenou společnosti Oberaigner změ-
nily. Pochopte proto prosím, že společnost Volkswagen nepřebírá jakoukoliv odpovědnost
za případné negativní dopady, které se mohou vyskytnout v důsledku úpravy vozidla na
vozidlo s pohonem všech kol provedené společností Oberaigner.
2.2 MAN Truck & Bus AG
Vlastnosti vozidla se úpravou Vašeho vozidla značky MAN v základní verzi změnily.
Pochopte proto prosím, že společnost MAN Truck & Bus nepřebírá jakoukoliv odpovědnost
za případné negativní dopady, které se v důsledku změn vozidla mohou vyskytnout.
3. INFORMACE O SYSTÉMU POHONU VŠECH KOL
Vozidlo je vybaveno systémem permanentního pohonu všech kol se středovým diferenci-
álem s automatickým blokováním.
3.1 Funkce/uspořádání
U permanentního pohonu všech kol jsou během provozu vždy poháněna všechna kola.
Přední a zadní náprava jsou propojeny diferenciálem. Tento diferenciál vyrovnává otáčky
mezi nápravami (zejména při zatáčení) a zabraňuje deformacím v hnacím ústrojí v důsledku
nadměrného tahu.
U modelu Crafter/TGE s pohonem všech kol společnosti Oberaigner je používán čistě
mechanicky pracující, středový diferenciál s automatickým blokováním. Tento je konstru-
ován jako planetová převodovka pracující bez prodlení, která asymetricky rozděluje hnací
momenty mezi přední a zadní nápravu.
3.2 Rozložení sil
Během normálního provozu je rozložení hnací síly mezi přední a zadní nápravou 42:58 %.
Toto rozložení sil bylo zvoleno, protože přípustné zatížení zadní nápravy je vyšší než pří-
pustné zatížení přední nápravy. Toto rozdělení je pro tuto konfiguraci užitkových vozidel z
hlediska jízdní dynamiky optimální a zajišťuje nejlepší možnou trakci.
24