Ražotāja Norād Jumi Par Bāzes Transportl Dzekli; Volkswagen Ag; Man Truck & Bus Ag; Informācija Par Pilnpiedziņas Sistēmu - OBERAIGNER Crafter MAN TGE Manual Del Usuario

2. RAŽOTĀJA NORĀD JUMI PAR
BĀZES TRANSPORTL DZEKLI

2.1 Volkswagen AG

Tā kā jūsu Volkswagen Nutzfahrzeuge bāzes transportlīdzeklī ir iebūvēta Oberaigner
pilnpiedziņa, šī transportlīdzekļa īpašības ir mainījušās. Lūdzu, ņemiet vērā, ka uzņēmums
Volkswagen AG neuzņemas atbildību par negatīvajām sekām, kas varētu būt radušās šim
transportlīdzeklim Oberaigner pilnpiedziņas dēļ.
2.2 MAN Truck & Bus AG
Tā kā jūsu MAN bāzes transportlīdzeklī ir veiktas izmaiņas, šī transportlīdzekļa īpašības ir
mainījušās. Lūdzu, ņemiet vērā, ka uzņēmums MAN Truck & Bus AG neuzņemas atbildību
par negatīvajām sekām, kas varētu būt radušās šo transportlīdzekļa izmaiņu dēļ.
3. INFORMĀCIJA PAR PILNPIEDZIŅAS SISTĒMU
Šis transportlīdzeklis ir aprīkots ar pastāvīgu pilnpiedziņas sistēmu un pašbloķējošos star-
pasu diferenciāli.
3.1 Darbība/uzbūve
Pastāvīgas pilnpiedziņas gadījumā braukšanas režīmā vienmēr tiek izmantota visu riteņu
piedziņa. Priekšējais un aizmugurējais tilts tiek savienots ar diferenciāli. Šis diferenciālis
izlīdzina apgriezienu skaita atšķirības starp tiltiem (īpaši pagriezienos) un tādējādi sama-
zina saspīlējumu transmisijā.
Modelim Crafter/TGE ar Oberaigner pilnpiedziņu ir pieejams mehānisks, pašbloķējošs
starpasu diferenciālis. Tas ir uzstādīts kā tūlītējas darbības planetārais pārvads. Tas asi-
metriski sadala griezes momentus starp priekšējo un aizmugurējo asi.
3.2 Spēka sadalījums
IParastos braukšanas apstākļos dzinējspēka sadalījums starp priekšējo un aizmugurējo
tiltu ir 42:58%.
Ir izvēlēts šāds spēka sadalījums, jo maksimālā pieļaujamā slodze uz aizmugurējo tiltu ir
lielāka nekā uz priekšējo tiltu. Turklāt šāds sadalījums attēlo optimālu šī kravas transport-
līdzekļa konfigurācijas vadāmību un nodrošina vislabāko vilci.
248