4. INDICAZIONI OPERATIVE
Si tratta di un sistema di trazione integrale inteso a migliorare la trazione, la dinamica di
marcia e la stabilità di marcia. Il veicolo non è adatto alla manovra fuoristrada in condizioni
difficili.
4.1 Marcia fuoristrada
Date le sue caratteristiche, il veicolo è adatto solo a terreni non impegnativi e strade
dissestate.
Nell'impiego fuori strada è preferibile non arrestare il veicolo su forti pendenze o su pen-
denze in cui il terreno sia malsicuro o irregolare.
Durante la marcia fuori strada è possibile che nel freno penetrino sabbia, fango e acqua,
eventualmente mescolati con olio. Ciò può ridurre l'efficacia del freno o causare il guasto
totale del freno di servizio e/o di stazionamento, anche a causa dell'aumento dell'usura. Le
proprietà del freno cambiano in funzione del materiale penetrato.
Se in seguito si notano una riduzione dell'efficacia del freno o rumori di sfregamento, fare
controllare il freno senza indugio in un'officina qualificata. Adeguare il proprio stile di guida
alle mutate caratteristiche del freno.
Le marce fuori strada aumentano inoltre la possibilità di danni al veicolo, cui possono con-
seguire il guasto di gruppi o sistemi. Adeguare il proprio stile di guida alle caratteristiche
del terreno. Procedere con cautela. Fare riparare al più presto i danni al veicolo in un'offi-
cina qualificata.
4.1.1 Pulizia del veicolo dopo la marcia fuori strada
Pulire il freno dopo la marcia fuori strada.
Liberare la trasmissione dell'asse anteriore e la zona adiacente da sporcizia
e fango prima che si asciughino, altrimenti il raffreddamento mediante il
vento della corsa può risultare compromesso e possono verificarsi danni
alla trasmissione o agli alberi di trasmissione.
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