Funkce Eds (Elektronické Blokování Diferenciálu) - OBERAIGNER Crafter MAN TGE Manual Del Usuario

3. INFORMACE O SYSTÉMU POHONU VŠECH KOL
CS
Pokud trakce na jedné nápravě polevuje, tvoří se ve středovém diferenciálu blokovací
moment a síly jsou k nápravám převáděny koeficienty tření, které jsou v této situaci lepší.
Na přední nápravu může být převedeno až 60 % hnací síly a na zadní nápravu pak až
78 % hnací síly.
Dodatečné & upravené komponenty hnacího ústrojí Oberaigner
3.3 Funkce EDS (elektronické blokování diferenciálu)
Vozidlo navíc disponuje funkcí EDS (elektronickým blokováním diferenciálu pomocí brzd).
Středový diferenciál s automatickým blokováním nelze již srovnávat s mechanickým
100 % ním blokováním diferenciálu. Pokud se jedno kolo protáčí, není pohon aktivován,
dokud svůj úkol vykonává funkce EDS.
Regulace EDS zasáhne teprve od okamžiku definovaného rozdílu otáček mezi nápravami/
koly, to znamená, že je nutno přidat plyn tak, aby regulace EDS vytvořila pomocí brzdy
podpůrný moment.
Tento podpůrný moment je pak k dispozici na protilehlém kole jako hnací moment. Stře-
dový diferenciál s automatickým blokováním podporuje regulaci EDS tak, aby byl brzdný
moment veden na zadní nápravu takovou silou, která odpovídá hodnotě blokovací síly.
Aby se brzda brzděného kola nepřehřála, funkce EDS se při neobvykle silném namáhání
automaticky vypne. Vozidlo zůstává nadále provozuschopné. Jakmile brzda vychladne,
funkce EDS se zase automaticky zapne.
25