Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
2. AZ ALAPJÁRMŰ GYÁRTÓJÁVAL
KAPCSOLATOS INFORMÁCIÓK
2.1 Volkswagen AG
Volkswagen Nutzfahrzeuge alapjárművén az Oberaigner összkerékhajtással történő
módosítások végrehajtásával megváltoztak a gépjármű tulajdonságai. Megértését kérjük,
hogy a Volkswagen AG semmilyen felelősséget nem vállal azon negatív hatásokért, ame-
lyek az Oberaigner összkerékhajtás használata következtében felléphetnek.
2.2 MAN Truck & Bus AG
MAN alapjárművén az Oberaigner összkerékhajtással történő módosítások végrehajtásá-
val megváltoztak a gépjármű tulajdonságai. Megértését kérjük, hogy a MAN Truck & Bus
AG semmilyen felelősséget nem vállal azon negatív hatásokért, amelyek az Oberaigner
összkerékhajtás használata következtében felléphetnek.
3. ÖSSZKERÉKHAJTÁSSAL KAPCSOLATOS
INFORMÁCIÓK
A gépjármű önzáró központi differenciálművel rendelkező állandó összkerékhajtással van
ellátva.
3.1 Működés/felépítés
A folyamatos összkerékhajtás azt jelenti, hogy az üzemeltetés során a rendszer minden
kereket meghajt. Az elülső és hátulsó tengelyeket egy differenciálmű köti össze egymás-
sal. Ez a differenciálmű kiegyenlíti a tengelyek közötti fordulatszám-különbségeket (külö-
nösen kanyargós utakon), és ezzel elkerüli az erőátviteli rendszer feszültségét.
Az Oberaigner összkerékhajtású Crafter/TGE esetén egy kizárólag mechanikusan működő,
önzáró központi differenciálművet alkalmaztunk. A rendszer késlekedésmentesen működő
bolygóhajtóműként van felépítve. Ez asszimetrikusan osztja el a meghajtó nyomatékokat
az elülső és a hátulsó tengely között.
3.2 Erőeloszlás
Normál üzemmódban a hajtás erőeloszlása az elülső és a hátulsó tengely között 42:58%.
Ez azért van így, mivel a hátulsó tengely megengedett terhelése magasabb az elülső ten-
gely megengedett terhelésénél. Ezenkívül ez a felosztás ennél a haszonjármű-konfigurá-
ciónál a vezetési dinamika szempontjából optimális, és a lehető legjobb tapadást biztosítja.
184
Publicidad
Capítulos
Tabla de contenido
