3. INFORMASJON OM FIREHJULSTREKKSYSTEMET
Ekstra og tilpassede drivverkkomponenter fra Oberaigner
3.3 EDS-funksjon (elektronisk differensialsperre)
Kjøretøyet har i tillegg en EDS-funksjon (elektronisk differensialsperre vha. bremseinn-
gripen). En selvlåsende midtdifferensial må ikke sammenlignes med en mekanisk 100 %
differensialsperre. Hvis et hjul spinner, foretas ingen drift til EDS-funksjonen griper inn.
EDS-reguleringen griper først inn fra en definert turtallsforskjell mellom akslene/hjulene,
dvs. du må gi gass deretter til EDS-reguleringen bygger opp et støttemoment ved hjelp av
bremseinngrepet.
Dette støttemomentet er da tilgjengelig som drivmoment på hjulet som ligger på motsatt
side. Den selvlåsende midtdifferensialen støtter EDS-reguleringen i den betydningen at
NO
bremsemomentet omdirigeres på den andre akselen forsterket tilsvarende sperreverdien.
For at bremsen ikke skal overopphete det nedbremsede hjulet, kobler EDS-funksjonen seg
ut automatisk ved uvanlig sterk belastning. Kjøretøyet er fortsatt brukbart. Når bremsen er
avkjølt, kobles EDS-funksjonen inn automatisk igjen.
281